Differensieringsplan for billettpriser på høyhastighetstog

Differensieringsplan for "forretnings" og pluss virksomhet pluss "billettpriser på High Speed ​​Train (YHT) ası Business" og spesielt pluss forretningspluss "billetter, og åpner pris saks mellom billetter til økonomiklasse og går inn i" spesiell og mer kvalifisert "klasse I tjenestene er det en tanke om å hente opp prisen på billetten. Hvis det blir besluttet å ta et skritt i denne forbindelse, vil først og fremst “konsekvensanalysen alınarak bli gjort ved å vurdere passasjerprofilen. Innenfor denne undersøkelsens ramme vil den nye ruten bli bestemt ved å ta hensyn til fly- og bussbillettprisene.

HaberturkNyheter om Olcay Aydilek fra "Ligger mellom de historiske institusjonene i Republikken Tyrkia TCDD, for en stund siden når det gjelder funksjoner," infrastruktur "og" transport "ble delt inn i to daglige ledere. TCDD Tasimacilik ble ansvarlig for gods- og persontransport. TCDD Generaldirektorat bygger også en ny jernbaneinfrastruktur for høyhastighetstog; noen linjer fornyes og utfører vedlikeholds- og reparasjonsaktiviteter.

INTENSIV KRAV TIL YHT

Høyhastighetstog går fra Ankara til Eskişehir, Istanbul og Konya. Kort tid senere vil fly til Sivas begynne. Spesielt forretningsfolk og byråkrater foretrekker YHT på sine reiser mellom Ankara og Istanbul. Ungdom fra universitetet og andre deler av samfunnet viser også stor interesse for tog.

FORSKJELLING AV BILLETTPRISER

Foreløpig billettpris for økonomiklasse per person mellom Ankara og Istanbul (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Business 124, business pluss 155 TL. Europeisk sidevirksomhet 139 TL 50 penny, business pluss 170 TL 50 penny.

SPESIELT TJENESTE

Tanken er å åpne priskuttet mellom "Business" og spesielt pluss-virksomheten pluss økonomi-billetter med billetter til økonomiklasse og å heve prisen på billettene i klassen "spesiell og mer kvalifisert".

Så, når og hvordan? Likevel, på tankefasen, durumunda I tilfelle beslutningstakerne tildeler de aktuelle enhetene til å starte studiene på dette spørsmålet, vil "konsekvensanalyse alınarak bli gjort ved å vurdere passasjerprofilen først. Innenfor denne undersøkelsens ramme vil den nye ruten bestemmes ved å ta hensyn til fly- og bussbillettprisene der togene konkurrerer. Derfor virker det ikke mulig å gi tid. Det er generelt akseptert at togbillettprisene er billige fra flyet og relativt dyre fra bussen.