Imidlertid, med implementeringen av "Accelerated Train" -prosjektet, ville det svarte toget være heldig. Det akselererte toget, som reduserte avstanden mellom Ankara og Istanbul til 5 timer, startet sin første flytur fra Istanbul fredag 5. juni 2004, samtidig med Ankara. De akselererte togene ble oppkalt etter poeten Yahya Kemal Beyatlı og forfatteren Yakup Kadri Karaosmanoğlu. Kostnaden for turen ble satt til 24 millioner lire.
Torsdag 22. juli 2004 skjedde en togulykke mellom Mekece-Osmaneli. Det akselererte toget med avgang fra Haydarpaşa sporet av i Pamukova. Det ble kunngjort at 36 mennesker omkom og 79 personer ble skadet i ulykken.
Ulykken skjedde på den 183. kilometeren. Hvis alle sjåfører krysset grensene før det akselererte toget, ble de bøtelagt. Imidlertid fikk det akselererte toget retten til å overskride grensene med 10 prosent. Med andre ord hadde mekanikeren rett til å komme inn i svingen, som måtte inn i en hastighet på 70 km, med en hastighet på 88 km. Opprinnelig ble 10 mekanikere fra Ankara og Istanbul tildelt det akselererte toget. Imidlertid ønsket disse sjåførene, som alle var svært erfarne, ikke hurtigtoget fordi det var risikabelt. Derfor ble det innført et "turnstile" -system med en metode som ble brukt første gang ulykkesdagen. 65 sjåfører ble bedt om å bruke det akselererte toget i svinger. Den dagen skulle sjåføren som brukte høyhastighetstoget på denne ekspedisjonen for første gang.
Vær den første til å kommentere