Forberedelsene har begynt for trikkeprosjekter som skal integreres i Izmir Metro og Aliağa-Menderes Rail System. Ege City Planning, et selskap fra Metropolitan Municipality, etter Fahrettin Altay-Alsancak Halkapınar Tram Line Project Anbud i april, denne gangen Buca Şirinyer Tınaztepe Campus og Karşıyaka Alaybey gjennomførte prosjektanbudet for trikkene mellom Mavişehir. Yüksel Proje A.Ş. utførte alle tre trikkeprosjektene. vil forberede seg. Prosjektene, som skal utarbeides om seks måneder i henhold til spesifikasjonene, skal leveres senest ved nyttår.
MVA-rapporten vil bli mottatt
Metropolitan vil sette Aliağa-Menderes jernbanesystem i bruk i oktober 2010, İzmir Metro Bornova-linjen i februar-mars 2011, og hele Üçyol-Üçkuyular-linjen i juni-juli 2011. Anbudet om bygging av trikkelinjene vil bli foretatt etter at den positive rapporten fra EIA (Environmental Impact Assessment) og tillatelse fra DLH (Generaldirektoratet for jernbane-, havne- og flyplasskonstruksjoner) er innhentet. Anbud vil bli holdt i slutten av 2011, primært på Fahrettin Altay Alsancak Halkapınar-linjen. trikkelinjer; Det vil fungere integrert med metro, forstadslinje, buss og sjøtransport.
Her er ruter
Fahrettin Altay-Alsancak-Halkapınar Line: Aliağa-Menderes Rail System og Üçkuyular-Bornova metroprosjekt vil bli integrert. 13 er lengde km. Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Cumhuriyet-torget, Halkapınar t-banestasjon.
Buca Line: Aliağa-Menderes pendellinje starter fra Şirinyer Station. Ankomst og avreise fra eksisterende linje er delt inn i to Org. Det kommer til Agile Square. Linjen som vil fortsette fra Özmen Street er 61 bak Hasan Ağa Garden. Han kommer til gaten. 5 er lengde km.
Karşıyaka Linje: Alaybey'den dobbeltsporet linje fra kysten kommer til Bostanlı brygge. Etter det blir ruten ferdigbehandlet etter anbudet. Den vil enten fortsette fra stranden eller gå inn i Cengiz Topel Street vinkelrett på sjøen for å nå Cahar Dudayev Boulevard. Mavişehir stasjon slutter. Lengde 10 kilometer.
Vær den første til å kommentere