Vil jernbanen komme til Rize?

Gleden av å utforske Anatolia med Touristic Orient Express har startet
Gleden av å utforske Anatolia med Touristic Orient Express har startet

Trabzon-ordføreren i Tollprosjektet Trabzon til andre provinser tillater ikke å gå til beskrivelsen av Rize'de reaksjoner økt, mens en vurdering kom fra Rize kommunalmedlem Bilgili.

Diskusjoner om jernbaneprosjektet Erzincan – Trabzon fortsetter. Mens reaksjonene fra Rize på Trabzons ordfører Gumrukcuoglu Projects uttalelse 'Vi vil ikke la det gå til andre provinser enn Trabzon', gjorde Rize kommunestyremedlem Bilgili en vurdering.
Jernbane til Rize

Mens reaksjonene fra mange frivillige organisasjoner, handelsmenn og noen politiske partirepresentanter mot Gümrükçüoğlu i Rize øker dag for dag, brukte denne gangen kommunestyremedlem i Rize kommune AK-partiet Dursun Bilgili Trabzon-ordfører Orhan Fevzi Gümrükçuoğlus uttalelser som "voluptuøse" .

For første gang kom en vurdering fra AK-partiets front. Dursun Bilgili, medlem av AK-partiets tidligere sentrale distrikts styre og Rize kommunfullmektig, uttalte at jernbanen vil gå til Batumi og sa: "Dette prosjektet er i 2023-visningen til vårt parti. Jeg tror at ordførerens erklæring kan ha vært en lustful uttalelse. Jeg tror ikke at en slik forståelse at prosjektet ikke går med noen andre enn Trabzon, er en passende forståelse for vår region. Jeg tror ikke at vår ordfører vil ha en slik negativ forståelse. "

Prosjektet vil dekke hele regionen

Gili Vårt parti er 10. Infrastruktur og overbygningskonstruksjon basert på 22,5 tonn / akselbelastning basert på 100 tonn / time for bygging av konvensjonelle nye jernbanelinjer med avgjørelsen tatt i transport. Totalt 4700 Km ny jernbane vil bli bygget for dette formålet. Fra Sofia til Çandarlı Port, vil de nye linjene som forbinder Havza til Kırıkkale og forbinder Gümüşhane til Batumi via Trabzon også bygges innenfor dette omfanget. 1440 km av de nye linjene vil bli konstruert som to linjer. Nye konvensjonelle linjer bør være dobbeltlinjer, komplett enhetskostnad 5 millioner USD / KM med under- og overbygninger, tunneler, viadukter og broer. Derfor er det nødvendig å vite innholdet i diskusjonene. Jernbaneprojektet som skal gjøres må gå fra den ene enden av Batumi-ruten og Svartehavet til den andre enden av Rize, og derfor vil det gå. Dette prosjektet er et viktig prosjekt for hele Svartehavsregionen og vil bli gjort riktig. "

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*