2012 OG 2013 ÅR

Minister Binali Yıldırım delte med oss ​​at på møtet vi holdt for 20 dager siden erklærte han 2012 og 2013 som året for Gümüşhane i form av et direktiv til det byråkratiske personalet tilknyttet ham. Vår Gümüşhane vil få alle tjenestene den fortjener, spesielt innen transport. "

Aydın ga også informasjon om jernbanen. Aydın, som uttalte at 2009-dagers arbeidsperiode på jernbanen, der undersøkelsesanbudet ble gjort i 480, ble fullført og samfunnsprosjektet ble lansert, sa: «I dette fellesskapsprosjektet er det et felles prosjekt som vil lande på Erzincan, Deredolu, Kelkit, Şiran, Pirahmet og Gümüşhane. I dette fellesskapsprosjektet, innenfor visjonen til regjeringen vår for 2023, strekker Edirne-Kars-Baku-Tbilisi-linjene, så vel som Nord-sør-linjen, på kystlinjen Erzincan Black Sea, i dag

vil passere med. "

Aydın uttalte at de var talsmenn for dette til slutt, og brukte følgende uttalelser: “Jeg vil også informere om informasjonsforurensning. Det er nødvendig å ta en god titt under setningene som er fysisk eller ikke gjennomførbare. Muligheten samles under to overskrifter. Den ene er økonomisk gjennomførbarhet og den andre er sosial gjennomførbarhet. Jernbaner bygges ikke noe sted i verden ved å se på økonomisk gjennomførbarhet. i logikken til alle jernbaner i Tyrkia er det ikke bekymret. AK-partiet, som har logikken til å la folket leve slik at staten lever, vil imidlertid bli gjort i tråd med samfunnsansvar og sosial gjennomførbarhet, selv om det ikke er mulig uansett hvor folk er. Det er en Trabzon-Erzincan-Diyarbakır-linje på den 69. siden av deres strategiske planer på nettstedene til Transportdepartementet og DLH. Det er mulig å gjøre dette innen den 10-årige visjonen i uttalelsene fra regjeringen vår og statsministerens taler til nasjonen. Togruten som vil passere gjennom Gümüşhane, langt fra polemikk, er allerede gjort og vil bli fulgt.

Jeg ønsker prosjektene til implementeringen skal være gunstig. "

Nestleder Feramuz Üstün sa derimot at innen 2-3 år vil Erzurum Gümüşhane, Erzincan Gümüşhane og Trabzon Gümüşhane nå et miljø der transport raskt vil bli forsynt med tunneler og doble veinett. Sagt at disse arbeidene som skal gjøres avhenger av budsjettmakten, fortsatte Üstün sine ord som følger: “Disse er relatert til budsjettmuligheter. Vi har ikke problemer med kvoter i andre områder så vel som på motorveier. Vi er i en periode hvor det ikke er mangel på ressurser så lenge arbeidet er gjort.

Derfor er dette ikke en infrastrukturinvestering som vil vare i årevis. "

Sagt at han fulgte jernbanesaken, fortsatte Üstün ordene sine som følger: ”Vi har en eggkule på ryggen, for å si det sånn. Det er viktig for oss at jernbanen går gjennom Gümüşhane. Vi har ikke sjansen til å snakke om alt overalt. Hvis det ikke er ekstraordinære problemer i landet, i verden, og hvis jernbanene ikke fjernes fra programmet, vil dette toget passere gjennom Gümüşhane. Jeg tror jernbanen vil tilføre byen mye. Denne investeringen vil påvirke fremtidige generasjoner. Så stille, rolig, så mye vi kan

Som tilhenger tror vi at dette prosjektet vil bli gjort her. Hr. Statsminister, Hr. Minister, legger særlig vekt på denne regionen. "

Regiondirektør for motorveiene Zeynel Abidin Green som ga informasjon under undersøkelsene, høyre rør tusen 15 meter, venstre rør tusen 45 meter Torul tunneler fortsetter å jobbe med den gjennomsnittlige daglige fremdriftsraten på 4,5 meter, sa han. Grønt i venstre rør 12 februar 2012 som sier at lyset vises, høyre rør vil være ferdig i begynnelsen av april, og lyset vil vises, sa han. På veien 9 seksjon 5 kilometer med uttrykk for at bygging av dobbeltrørs tunnel Green, 2014 i begynnelsen av året

de forventer ferdigstillelse av hele produksjonen av veien.

Etter at delegasjonen kom med en uttalelse til journalistene, passerte de en tusen 15 meter lang del av tunnelen og en del av den i bilen.

Kilde: UAV