Det ble hevdet at mekanikeren til toget som kolliderte med Samsunspor-teamet var alkoholist.

State Railways (DDY) Samsun Operations Manager Hasan Kokuroğlu sa: “Føreren av bussen som fører Samsunspor-gruppen er ikke en utlending som ikke vet veien. Han visste at han måtte ta hensyn til stedene der han ville komme inn og ut, han skulle se til høyre og venstre når han passerte gjennom passet. "Selv barneskolegutten ser til høyre og venstre når han passerer toget."

Kokuroglu gjorde en uttalelse om ulykken, den uheldige ulykken i opprør selv, sa han.

Uttrykk for at sjåføren til bussen som fører Samsunspor-gruppen er en person som kjenner regionen godt og derfor bør være mer forsiktig, sa Kokuroğlu: "Føreren av bussen som bærer Samsunspor-gruppen er ikke en utlending som ikke vet veien. Han visste at han måtte ta hensyn til stedene der han ville komme inn og ut, han skulle se til høyre og venstre når han passerte gjennom passet. Selv barneskolegutten ser til venstre og høyre når han passerer togsporet. "Han burde ha passert trygt etter å ha forsikret seg om at toget ikke kom".
Kokuroğlu uttalte at de som statsbaner legger stor vekt på livssikkerhet og eiendom, "Vi påtok oss jernbanene i Samsun. Vårt største ønske er at det ikke er noe tap av liv, og at slike hendelser ikke vil forekomme. Vi vil at sjåførene våre skal være forsiktige med dette, ”sa han.
På spørsmål om hvorfor barrieren ved ulykkesstedet var åpen under passering av toget, hevdet Kokuroğlu at planovergangen på stedet ikke er under DDYs ansvar, “Belediyeevleri kryss planovergang tilhører Samsun Metropolitan Municipality. "Offiseren som åpner og stenger barrieren er også offiser i Samsun Metropolitan Municipality."

-Samsun Metropolitan kommune fasade-

Generalsekretær i Samsun Metropolitan Municipality Kenan Sara, Samsunspor knyttet til konvoys ulykke, i betydningen av ansvaret for korset av korsveien til kommunene Junction med Metropolitan Municipality of Samsun sa at problemet allerede er diskutert.

Şara uttalte at krysset av krysset i kommunens hus ble åpnet for bygging av fiskeværet og sa:

“Kommunehus kryssovergang er et spørsmål som for tiden diskuteres mellom DDY og Samsun Metropolitan Municipality når det gjelder ansvar. Årsaken til åpningen av dette passet var transporten av fiskehavnen. Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer (DLH) ved departementet for transport, maritime spørsmål og kommunikasjon påtok seg byggingen av fiskehavnen. Etter at denne konstruksjonen var ferdig, skrev DDY til oss. HNV har sendt et protokollutkast for at vi skal ta ansvar for porten. Vi ønsket at DDY skulle løse dette problemet med fiskerlyset, at vi ikke trenger dette passet, bare fordi fiskehavnen er atkomstveien. Korrespondansen om dette emnet fortsatte. Vi signerte ikke en protokoll som sa at ansvaret for dette stedet tilhører kommunen. Imidlertid konstruerte vi Belediyeevleri Crossroad barrierer. Vi foreslo en avtale under forutsetning av at vi gir barriereinspektøren. DDY nektet å akseptere dette og ba kommunen ta fullt ansvar. Vi kunne ikke komme til enighet med DDY om dette problemet. Samsun Metropolitan kommune har ikke noe juridisk ansvar, da det ikke er noen protokoll i denne hendelsen. "

-Samsunspor front-

Klubbpresident Kazım Gürol Yılmaz sa at de som Samsunspor vil følge saken til slutten. “Dette er ikke så lite. Et bylag var i fare for å utryddes. Ingen skal prøve å ta lett på denne saken. Heldigvis er sjåførvenninnen vår som kjører bussen vår, en veldig forsiktig person. Ellers kan det oppstå en stor katastrofe. Svaret vil bli gitt hvorfor planovergangen ikke ble stengt under togovergangen, og de ansvarlige vil bli avslørt, sa han.

Påstanden om at maskinisten er alkoholisk-

Yılmaz uttalte at de hadde bedt om en inspektør fra DDY Sivas Regional Directorate angående den uheldige ulykken, og uttalte at de hørte at mekanikeren var full.
İsmail Hut, styremedlem i Samsunspor, sa: “Teamet vårt har overlevd en stor katastrofe. Vi tillater ikke å bli behandlet som om ingenting hadde skjedd. Samsunspor-samfunnet vil følge denne saken. Vi vil ikke gi slipp på virksomheten før vi finner den ansvarlige personen. " han snakket.
I mellomtiden, etter ulykken, brukte trafikkmannskapene som dro til ulykkesstedet en alkoholundersøkelse til sjåføren AP og føreren av bussen, R.T. Det ble lært at rapporten ble sendt til den aktuelle institusjonen.

Kilde: Sabah