Samferdselsdepartementet som skal brukes i T-bane og jernbane systemet i Tyrkia er ment å gi opp til 2023 år 5 tusen verktøykasse

Samferdselsdepartementets bud om å kjøpe 324-sett med undergrunnsbiler til Ankara Metro i februar, oppstod "hindringer for etterbehandling" for lokale produsenter. 14 millioner euro for å åpne markedet for den tyrkiske produsenten 10 prosent i første parti, 30 prosent i den andre parten "innenlands produksjon bidrag" fastsatt i anbudet, "å ha produsert 51 kjøretøy ad gangen", vil sjokk av innenlandske produsenter være forberedt på å anbud. 130 prosent av anbudsspesifikasjonen for kjøretøyet 324 'ferdig om gangen' ble forstått at søket. For tyrkiske investorer betyr dette at '40 har produsert 1-kjøretøy på en gang'. Men dette antallet metro biler som ikke er produsert i Tyrkia på en gang. Bedrifter som produserer godt over disse tallene har ikke produsert dem på en gang. Selv om innenlandske produsenter som forbereder å by på grunn av å bringe denne tilstanden foran dem, er i stor forbauselse, undersøkes muligheten for å tiltrekke denne tilstanden til 130 ved et tillegg.

På den annen side, mens den innenlandske produksjonsbetingelsen ble satt på plass for å støtte den innenlandske industrien, var det faktum at et slikt hinder ble satt på den annen side forårsaket kontrovers. 14 februar kontrakt for å løse situasjonen til tiden innsnevret, Science Industry and Technology Minister Nihat Ergun kom til spill. Minister Ergun, "Levering av det aktuelle departementet for å endre tilstanden vi jobber," sa han.

Samferdselsdepartementet som skal brukes i T-bane og jernbane systemet i Tyrkia er ment å gi opp til 2023 år 5 tusen verktøykasse. Hvert verktøy sett består av minst 4-5 vogner. Den totale økonomiske verdien av dette er anslått å nå omtrent 10 milliarder euro. Av denne grunn er dette anbudet, som vil overleve de tyrkiske industrialistene i t-bane- / jernbanesystemer, kritisk for den innenlandske industrien. Bare selv når hovedentreprenøren 10 innenlandske bedrifter anses dette anbudet Eskisehir, Bursa, Kocaeli, Izmir og produksjonen vil starte i Tyrkia mange poeng, spesielt i Kayseri, det gjorde konto for å skape arbeidsplasser i minimum 2 tusen mennesker.

kilde: