De fem første vognene som ble brukt i Marmaray Railway Project ble brakt til Istanbul med lastebiler ved midnatt. Vognene, hvis konstruksjon ble fullført, ble sendt til Kocaeli Derince Port fra Sør -Korea med skip. 5 vogner lastet på lastebiler fra Derince Port ble brakt til Haydarpaşa jernbanestasjon på veien.
Det er lært at det totale antallet vogner som vil komme til Haydarpaşa er 180, og at vognene blir holdt her til oktober 29, som er planlagt ferdigstilt.
MARMARAY PROJECT
Marmaray er et tredelt forbedringsprosjekt i forstadsområdet, som ble grunnlagt i 2004 og fortsetter å bli bygget, og forbinder den europeiske og asiatiske siden under Bosporos.
Halkalı og Gebze, Marmaray har store likheter med et Eurotunnel-lignende jernbaneprosjekt i Den engelske kanal. I tillegg vil Marmaray ha forbindelser til Istanbul metro. Det vil forkorte transporttiden på 1 million mennesker og spare energi og tid. Med redusert bruk av motoriserte kjøretøy vil det i stor grad være til fordel for luftkvaliteten. Det vil også redusere arbeidsmengden til Bosporus-broen og FSM-broen.
Når konstruksjonen er ferdig, er linjen koblet til Marmaray 1,4 km. (Tube tunnel) og 12,2 km. kjedelig tunnel TBM sundpassasje og på europeisk side Halkalı- Sirkeci er planlagt å være omtrent 76 km lang på den anatoliske siden, mellom Gebze og Haydarpaşa.
Jernbaner på forskjellige kontinenter vil bli kombinert med nedsenket rørtunneler under Bosporos. Marmaray-prosjektet vil ha den dypeste nedsenket tunnel i verden på 60,46 meter. Prosjektets levetid er planlagt som 100.
Vær den første til å kommentere