Nükhet Işıkoğlu: Istanbul Railway Museum

Istanbul jernbanemuseum

Den historiske Sirkeci jernbanestasjon i Eminönü-distriktet i Istanbul er, i mine øyne, startpunktet til pendeltoget at jeg kom til å besøke min avdøde Güzin-tante som bodde i Samatya for noen år siden. Om kvelden blir litt mer overrasket i vesken min litt skremt, toget gikk på vei til melodien var et sted hvor jeg hadde muligheten til å ta en togtur, om enn kort.

Da jeg tok min mynt og gikk opp trinnene for å fange toget som skulle komme seg opp, skjønte jeg skjønnheten i den arkitektoniske strukturen jeg var inne i, og jeg tenkte på å utforske og besøke stasjonsbygningen med en orientalistisk arkitektur på en lang tid. At Sirkeci Gar ikke var på min daglige rutine ville ha forsinket tenkningen min ... Men når jeg lærte at det var et jernbanemuseum i det, bestemte jeg meg for at jeg skulle gå og se den så snart som mulig.

Før jeg skriver inntrykkene fra Istanbuls jernbanemuseum, vil jeg kort beskrive Sirkeci stasjonsbygning der museet ligger.

Stiftelsen av Sirkeci Station, porten til Istanbul til Europa, ble lagt med en stor seremoni på 11 februar 1888 og 3 ble åpnet i november 1890. Arkitekten til Sirkeci Gar-bygningen, den tyske A.Jasmund, satte særlig vekt på forberedelsen av prosjektet. Istanbul var stedet der vest endte og øst begynte, med andre ord, punktet der øst og vest kom sammen. Av denne grunn skal bygningen implementeres i orientalistisk stil, og regionale og nasjonale former og mønstre bør inkluderes. For å reflektere denne stilen ble mursteinene brukt på fasader, spisse buede vinduer og en stor inngangsdør som minner om Seljuk-perioden, stengedører ble laget og denne stilen ble ferdigstilt med farget glass.

Sirkeci stasjon var veldig strålende i den tidlige perioden. Havet kom til skjørtet av bygningen og kom ned i sjøen på terrasser.

Da jernbanen begynte å bli bygget i Yedikule, da det kom til Yenikapı, førte spørsmålet om å passere linjen gjennom Topkapı-palasset til Sarayburnu, lange drøftelser, og med tillatelse fra Abdülaziz kom linjen til Sirkeci.

På Garens store port var den skrevet av Tuğra og Muhtar Efendi, som ikke er til stede i dag, men har et sted.

Flott Hakan av Himmet

Han ga bud

Dette er frivillig for jernbanen

Stasjon bygget

Historisk kunngjøring for utgivelse av et spesielt tog

Sultan Hamit bygget denne fancy og hjertefylte stasjonen

Nå er det et lite jernbanemuseum inne i denne historiske og majestetiske stasjonsbygningen. Ikke se liten ut. Hver del av våre jernbaner, som er små i kvadratmeter, men som den inneholder, avslører en historie i seg selv. Når du er inne, innser du igjen TCDDs bedriftskultur, dets røtter, og hvor viktig og viktig jernbane er for staten og nasjonen.

Istanbul Railway Museum ble etablert i 150 m2-området i stasjonsbygningen, for å innrømme kjærligheten til jernbanen til vårt folk i september 23 historie, for å hjelpe fremtidige generasjoner til å gjenkjenne de gamle gjenstandene som brukes og for å forhindre at de forsvinner.

Så snart du åpner museets strålende, glaserte dør med en squeak, ser du et uventet utseende. Da de elektriske togene begynte å fungere i 1955 i Sirkeci, er motriseksjonen av 8027 el-forstadstoget, som er de første brukte togene, føreren av toget. Jeg lærte at spesielt barna som besøker museet leker med ideen om å røre toget.

En av gjenstandene som hilser deg ved inngangen til museet er bildet av de fleste av oss, kjent for vår Ata, sett i et togvindu. Et vers av Cahit Külebi ble skrevet under det; "Toget tur med surfing, husker vi deg ..." Ja, gitt viktigheten og prioritere jernbane Ataturk i de tidlige årene av vår republikk deretter vedtatt våre unge i hvert hjørne av Tyrkia, er nesten rail utstyrt med en ånd av mobilisering.

På grunn av det faktum at museet ligger i Istanbul Station og plassen er liten, er gjenstander og dokumenter som tilhører Rumelia-jernbanene og Thrace-linjen for det meste inkludert.

Stasjonens planer, kart, klokker, fotografier av Rumelia-jernbanene bygget under keiserens periode, er gjenstander av Thracian-linjen, som ble kjøpt på 1937 og inkludert i det nasjonale jernbanenettet, nå inkludert i museet.

En av gjenstandene som spesielt imponerte meg, var telegrafmaskinen. Telegrammet ved siden av telegrammet ble skrevet for å indikere at Great Offensive hadde startet. G ... .. Krigen krigen har begynt på våre Garp fronter. I dette øyeblikket gjenkjenner hele nasjonen vår lynnedslag og hengiven lynnedgang etter Allah. "

Behiç Erkin, grunnleggeren av vår nasjonale jernbane og den første daglig leder for statens jernbaner, startet opprettelsen av jernbanemuseer som vil bevare hatri verdifulle minner fra vår jernbane ve og overføre dem til fremtidige generasjoner med setningen N 10 lamaz publisert så snart han tok stilling.

Bevegelsesskjemaet signert av Atatürk, den sølvminnesmedaljon som Orient Ekspres ga sine passasjerer under sin siste reise, sølvlagene i Orient Ekspres og de gjenstander som brukes av jernbanene, er andre verdifulle gjenstander i museet. Det er mulig å se lyskjøretøyer, lokomotivplater, billettskap datert 1939, skrivemaskiner, kalkulatorer, 19.yy stasjonsklokke av Anatolian jernbaneselskap, kamin komfyr som oppvarmer venterommet på Sirkeci Station, til og med franske laget glassfliser av Yedikule tegneverksted i museet.

Jeg var spesielt interessert i kastanjebrønnene, som lignet et armbåndsur som står i et displayet. Og det er advarselstegn inne i vognen som jeg ikke kan passere uten å nevne. Som et eksempel er içmek Tobacco glad for å drikke "," sigaretter og kamper for å kaste ut n, "Qatar i stasjonene under opprøret er glad for å komme inn på pt. "Trekk bare ringen i tilfelle fare. Vold vil bli forfulgt for de som bruker sui. "

Skapene og bordene som brukes som utstillingsstativer i museet, er arbeidet til arbeidstakere som jobber i jernbanesalonger. I fjor besøkte museet totalt 28.209 mennesker, inkludert 30.064 innfødte, 58.273 utenlandske.

Den sentimentelle skrivingen i museumets gjestebok er et bevis på hvor mye toget er elsket i vårt samfunn. Minner om jernbanes historie er vår industriarv. Å elske jernbanene, å utvikle jernbanene i vårt land, å jobbe med dette spørsmålet, til de neste generasjonene, for å legge grunnlaget for en solid fremtid for våre barn.

Jeg vil gjerne takke alle de som bidro til etableringen av Istanbuls jernbanemuseum, og jeg vil spesielt anbefale å besøke den. Og jeg vil gjerne dele med dere disse vakre versene skrevet av arbeiderne på veggen til Yedikule Cer Atelier, som dessverre ikke en gang har gitt sitt merke;

Våre trendy leker

Hvilken vakker dag spilte vi i fremmede ...

** Inngang til museet er gratis. Du kan besøke 09: 00 - 17: 00 hver dag unntatt søndag og mandag.