Konyalý ønsker å bytte trikk

Innbyggere som ikke glemte løftene som ble gitt i lokalvalget til 2009, hånet 1980-trikkene i Konya på Facebook.

De første årene ønsker ikke Konya 1980-trikkene, som fylte en viktig mangel og vekket spenning for Konya. Konyalı, som har stått for fornyede trikker i Kayseri, Burssa, Eskişehir og Gaziantep, ønsker at nye trikker skal komme, som ble brukt som et valgløfte i lokalvalget i 2009. Konyalı uttalte at myndighetene har gjort trikkespørsmålet bak ørene og uttalte at de ikke har glemt valgløftene fra Konya Metropolitan kommunes ordfører Tahir Akyürek angående trikkene tidligere.

Som i andre storbybyer, venter innbyggeren i Konya, som ser frem til å få nye modelltrikker, på spørsmålet om trikk som er løftet om valg i hvert valg. Konya Metropolitan kommune Ordfører også minnet borgere til sine løfter om trikken Tahir Akyürek, Tyrkias eldste trikker som, på grunn av å bli sammenvevd med bytrafikk, også klaget over i ulykken.

AKYÜREKS PROBLEMER

Tahir Akyürek, ordfører i Metropolitan kommune, kom med en uttalelse som gleder publikum i Konya i 2009, og sa at trikkene vil bli fornyet ved anbud fra slutten av 2010 og nye trikker vil bli tatt i bruk i løpet av et år. Til tross for at 2 år har gått over disse uttalelsene, har det imidlertid ikke blitt gjort noe arbeid, noe som får borgere til å oppfatte uttalelsene som en valginvestering.

Y 2009 kilometer kilometer jernbanesystem vil dobles. Spesielt mot slutten av 25 vil vi tilby nye linjer og nye trikker. 2010 planlegger også å komme i drift. Med introduksjonen av høyhastighetstoget i Konya, vil det bli gjort jernbanetransport i byen. Igjen jobber vi for trikketjenester mellom Alaaddin og det nye tinghuset. Her vil vi bestemme en ny rute. Kvaliteten på tjenesten vil øke med introduksjonen av nye trikker ”.

Til tross for høye kostnader

På pressekonferansen som Akyürek holdt om ŞNB-i Arus-programmet i desember 2010, kan du se hvilke spørsmål journalister har stilt om det er et arbeid for å forbedre og akselerere trikker:

”Faktisk er skinnesystemet som brukes i Konya, et av de mest robuste systemene. 300 gjør en daglig ekspedisjon. Derfor er det normalt å oppleve noen problemer fra tid til annen. Vi utfører også det nødvendige prosjektarbeidet for å løse disse problemene. I en studie for modernisering av trikker, lærte vi at kostnadene for nye vogner er minst 2 millioner euro per korn. På den annen side når kostnadene for en av dem til omorganisering av de eksisterende trikkene, 1 millioner 200 tusen TL. Til tross for disse høye kostnadene, vil vi gjøre en ordning om trikker. ”

“KONVENSJONSBoks”

Konyalı, i lys av disse forklaringene, og ventet på et konkret skritt fra Konya Metropolitan Municipality om trikker, Konyas 1980-modell trikker, ble det sosiale nettverk spottet. Morsomme kommentarer om trikker i gruppen kurulan De som forteller at trikker fornyes i Konya kurulan, som er etablert på Facebook og har mer enn tusen medlemmer av 4, får innbyggerne til å le og tenke samtidig.

Her er noen av kommentarene på Facebook om 1980 modelltrikker av Konya: orum Jeg vil at trikkelinjene skal dekke alle Konya ”. Jeg vil ikke komme på trikkene lenger, “folk ler av de nye trikkene, har det gøy, skjegg hverandre. Folk i Konya, hvorfor vi ikke har en ny trikk vi sier hvorfor vi ikke kan ha det gøy sak, "En dag ser jeg trikken forandret verden gjennom barnebarnas øyne, nå ser jeg barnebarnposen", "Tyskland har kommet til Konya for å tilby museet i dine data! ”Gutta gjorde dette i 80 årene, og de mister ikke, selv med de nye trikkene i Istanbul har endret seg; men vi fortsatt 2. Vi tar trikker fra andre verdenskrig. 3 for utskifting. Venter de på andre verdenskrig ”, değil Ikke en trikk, men en boks

Kilde: YeniMeram