Det ble signert signaturer for å forberede gjennomførbarheten av jernbanen mellom Milas OIZ og Gulluk havn, som vil bli realisert med støtte fra 56 tusen 300 liratilskudd levert av MİTSO fra GEKA.
Det ble signert en kontrakt med det sørlige egeiske utviklingsbyrået for prosjektet med å forberede muligheten for jernbanen, som er planlagt bygget mellom Milas Chamber of Commerce and Industry mellom OIZ og Güllük Port. I henhold til den signerte kontrakten; Muligheten for jernbanen OSB - Güllük Port, som vil bli utarbeidet med en tilskuddsstøtte på 56 300 XNUMX TL innenfor rammen av "Direct Activity Support" av GEKA, vil være fullført innen tre måneder.
For en stund siden; Prosjektet utarbeidet av MİTSO for å forberede muligheten for å anlegge en jernbane mellom OSB og Güllük havn var et av 82-prosjektene som ga støtte i 16-prosjektsøknaden som ble gjort til GEKA. Enver Tuna, styreleder for MİTSO og Gülay Aytaç, prosjektleder for MİTSO, dro til GEKA-hovedkvarteret i Denizli for å signere kontrakten for ferdigstillelse av prosjektet. Avtalen ble signert av Enver Tuna, styreleder i MİTSO.
I henhold til det ferdige prosjektet; GEKA vil gi 56 tusen 300-tilskudd til MİTSO innenfor rammen av “Direkte aktivitetsstøtte için for gjennomførbarheten av jernbanen som planlegges bygget mellom Milas OSB og Güllük havn. For å forberede gjennomførbarheten vil minst fem selskaper eller universiteter bli invitert til å by av MİTSO. Muligheten for jernbanen vil bli utarbeidet innen 3 måned ved å motta forslag fra minst tre av disse organisasjonene.
Enver Tuna, som signerte kontrakten med GEKA på vegne av MITSO, uttalte at de er stolte av å gi støtte til et annet viktig prosjekt som MITSO og sa: "Forberedelse av muligheten for jernbane er faktisk et første skritt for oss. Dette trinnet vil fortsette. "Hvis mulighetsresultatene gir et positivt resultat som vi forventet, det vil si hvis jernbanen som skal bygges mellom Milas OIZ og Güllük Port vil være økonomisk fordelaktig, vil vi brette opp ermene for bygging av denne jernbanen." Enver Tuna understreket at deres hovedmål er å koble havnen i Güllük til det nasjonale jernbanenettet, utover jernbaneforbindelsen til Milas OIZ og Güllük Port, “Vi vil definitivt at Güllük Port skal kobles til det nasjonale jernbanenettet via Çine - Aydın - Denizli. Dermed kan vi sikre at alle eksportprodukter fra Sør-Egeerhavet fra feltspat til marmor, fra tekstiler til skogsprodukter eksporteres til verdensmarkedene fra havnen i Güllük på den mest økonomiske måten.
Kilde: Nyheter
Vær den første til å kommentere