Metro Nyheter Elsket Izmir innbyggere!

To nye stasjoner ble lagt til Izmir Metro. Evka - 3 og universitetsstasjoner ble åpnet med en seremoni som deltok på CHPs styreleder Kemal Kılıçdaroğlu. Det offentlige jernbanesystemets offentlige transportnettverk i İzmir nådde 94 kilometer med åpningen av disse to stasjonene.

I forbindelse med seremonien sa İzmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu: "Vi jobber for byen vår, ikke for oss selv" og CHP-formann Kemal Kılıçdaroğlu sa: "Aziz Kocaoğlu er ren som glass. Ingen kan si noe. "De som vil se hvordan tjenesten blir levert, bør komme og banke på president Kocaoglu."

To nye sirkler ble lagt til Light Rail System Project, som ble initiert av Izmir Metropolitan Municipality for å utvikle moderne transportfasiliteter i byen. Evka 22 og Ege University-stasjoner med en tunnel på 2000 tusen meter ble lagt til Izmir Metro, som begynte å tilby bybanesystemet offentlig transport med 10 stasjoner for første gang 2. mai 250. İzmirs nye t-banestasjoner ble åpnet i Evka -3 med en seremoni som deltok på CHP-styreleder Kemal Kılıçdaroğlu. Partiledere, Izmir-varamedlemmer, ordførere og borgere deltok på seremonien.

Taler ved seremonien CHP-leder Kemal Kılıçdaroğlu, og bemerket at Izmir er Tyrkias moderne vindu "Dette vinduet fra sivilisasjonen vil du se frihet. Alle bryr seg om Izmir. Han kommer for å bosette seg i Izmir og finne en jobb. Fordi de vet at administratorene for byen Izmir jobber for Izmir, ikke for seg selv, ”sa han.

Subway ble til en frykttunnel i Ankara
Nevnende at det av og til er rykter om at kraftvarmekommuner ikke jobber, berørte styreleder Kılıçdaroğlu prosjektene som ble implementert av ordfører Aziz Kocaoğlu i Izmir og sa: «Verken du eller presidenten skal investere så mye. Mens du jobber, står noen opp og dømmer deg. Aziz Kocaoğlu er ren som glass. "Ingen kan si noe." Med henvisning til Aziz Kocaoğlu, som blir beskyldt for å være leder for gjengen, sa "Hei, kjære gjengleder" Kılıçdaroğlu sa: "Vår president viet sitt liv til Izmir. De som reiste søksmål mot ham, kunne ikke finne noe. I 2002 ble grunnlaget for Kızılay Çay Yolu Metro lagt i Ankara. Hva skjedde. Ingenting skjedde. Tunnelene der ble til en skrekktunnel. Nå kommer trærne ut av det. De lyktes ikke, og Samferdselsdepartementet sa: 'Jeg skal gjøre det fra nå av'. Hva sier Izmir Metropolitan Municipality? Han sier 'Jeg skal gjøre det'. Han sier, 'Jeg vil gjøre det for Izmir, for Izmirian'. Han sier, 'Ikke skygg meg. Til tross for alle hindringene, er internasjonale organisasjoner avstemning; De kaller metropolen 'Izmir' som har gjort den største transformasjonen og den vakreste transformasjonen. Hele verden sier dette ”.

Med henvisning til regjeringens skolemelkeprosjekt sa Kılıçdaroğlu: ”Melk har blitt distribuert på skoler i Izmir siden 2005. Mange av ordførerne våre distribuerer også melk og frukt. De tror at kraftvarmekommuner ikke gjør noe. Nå har de begynt å dra nytte av alle våre prosjekter. Men hvis det er for å tjene publikum, vil vi være glade for at de drar nytte av prosjektene våre. Bare jobb for folket. Vi vil støtte deg, sa han. Kılıçdaroğlu sa at Tyrkias mest grunnleggende problem er korrupsjon, Izmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoglu, på den annen side, trakk oppmerksomhet til å øke investeringene på den ene siden mens de betalte gjelden. Kılıçdaroğlu sa: ”Vår president spiser ikke, spiser ikke, men produserer tjenester. "Dette er sammendraget av jobben," sa han.

Kılıçdaroğlu sa at han likte Izmir veldig godt og ønsket å bo i denne byen. ”Izmir er den vakreste byen i verden. Fordi folk er hyggelige. Det lærer folk vennskap. Historien er beskyttet i Izmir. Som i eksemplet med Kadifekale gjøres byforandring, trær plantes. Bytransformasjon er ønsket i andre områder. Izmir ringer ikke for å låne meg penger. Ordføreren sier 'la meg, ikke blokker meg'. Som lovet avskaffet vår president underleverandørsystemet i Izmir. Han åpnet Wildlife Park, som vi alle beundrer. Jeg appellerer til andre ordførere som ønsker å opprette dyreparken og til vår statsminister. Kom og se Wildparken her, se hvordan den serveres ”.

De som ønsker å se tjenesten, kommer til İzmir
Kılıçdaroğlu uttalte at de er et parti som adopterer for ikke å spise riktig som en grunnleggende filosofi, og fullførte talen som følger; “Når du tjener folket, hviler du hodet på puten i fred om natten. Hvis samvittigheten din er komfortabel, er det ikke noe problem. Samvittigheten vår er klar. Vi har aldri brukt religion i politikken noe sted. Vi sa at mennesker er de mest dyrebare skapningene, de har en plass på hodet. Vi jobber og tjener publikum. Vil du se et eksempel? Du kommer til Izmir og banker på borgermester Aziz Kocaoğlu og spør ham hvordan han gir tjeneste ”.

200 millioner investering
I sin tale uttalte borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu at de har gjort over 90 millioner investeringer for de to stasjonene og tunnelene de åpnet i dag. Han bemerket at ekspropriasjonsprisen for bare dette området de ligger på har nådd 22 millioner TL, og ordfører Kocaoğlu sa: “Kostnaden for de nye vognene våre, som vi vil kjøre i juni, er 95 millioner TL. Den totale kostnaden for metrostasjonene vi åpnet her i dag og tårnene vi satte i drift, har oversteget 200 millioner lire. Vi har investert over 285 millioner TL for metrolinjen Üçyol -F.Altay, som fortsatt er under bygging. Vi forberedte prosjektene til metrolinjene Halkapınar - Otogar og Üçkuyular - Narlıdere og førte dem til anbudsfasen Fahrettin Altay-Halkapınar, Karşıyaka –Alaybey-Mavişehir og Buca Şirinyer ın Tinaztepe Campus-linjer for de totalt 28.5 kilometer lange trikkeprosjektene er i gang. Den omtrentlige kostnaden for trikken på Konak-linjen er £ 200 millioner pund, Karşıyaka "Vi estimerer kostnaden for trikken på linjen til 100 millioner lire."

Fellesskapets transportinvesteringer overstiger 1 milliarder 700 millioner
Ordfører Kocaoğlu uttalte at de har fullført den 80 kilometer lange Aliağa-Menderes forstad og investert 600 millioner lira eksklusive kjøretøy for denne virksomheten, og de jobber med å utvide linjen til Torbalı, “Vi har startet anbudsprosessen med våre 15 nye miljøvennlige skip og de nye miljøvennlige bussene vi har tatt med i bussflåten vår. Når vi legger den til denne listen, vil den totale investeringen som Izmir Metropolitan kommune bare har og vil realisere for moderne, miljøvennlig, rask og sikker transport, overstige 1 milliard 700 millioner ”.

Ordfører Kocaoğlu ga informasjon om de nye prosjektene og investeringene de vil gjennomføre i Izmir, og fortsatte talen sin som følger; “Med Büyük Körfez-prosjektet vil vi gjøre İzmir til en av de ledende byene i verden når det gjelder miljø. Vi ønsker å gjøre Izmir til en designby og gjøre den til et av de viktigste sentrumene i Middelhavet ved å gjenopplive sin kreative ånd. Sammen med nesten 50 arkitekter og designere redesigner vi bukten som et utstillingssted for befolkningen i Izmir og kystlinjen som strekker seg fra Mavişehir til İnciraltı som et boareal. Med det nye styringssystemet vi vil implementere i İzmir-trafikken, vil ventetiden i kryssene reduseres med 50 prosent, og veikapasiteten vil bli brukt med høy effektivitet. Dermed vil utslippene reduseres, og vi vil spare alvorlig drivstoff. "I slutten av neste måned byr vi på dette viktige prosjektet."

Vi tilbakestiller vår gjeld til statskassen
Borgmester Kocaoğlu understreket at Izmir er en kandidat for å være geografiens lyseste by, og sa at i 2011 ble Izmir valgt til den fjerde raskest voksende metropolen i verden; Han bemerket at det med planleggingen av baksiden av havneområdet og planleggingsstudiene for İnciraltı har blitt et tiltrekningssenter for innenlandske og utenlandske investorer. Han bemerket at Metropolitan kommune har økt både investeringsutgifter og gjeldsbetalinger mer enn 4 ganger de siste 8 årene, og ordfører Kocaoğlu sa at de også vil tilbakestille gjelden til statskassen om noen få måneder.

Vi jobber for vår by, ikke for oss selv
90 minutter i transport, tilgang til landsbyer, Tyrkias mest moderne issports- og konserthall, det første operahuset i republikkens historie, det nye messekomplekset og kongressenteret de skal bygge, prosjekter som beskytter historien, bytransformasjonsprosjekter, gratis melk distribusjon, billig og ordfører Kocaoğlu uttalte at de gjennomførte prosjektene og investeringene som om de hadde vunnet EXPO, selv før de vant kandidaturet med sine prosjekter som sunt brød, gratis helsetjenester og kvalitetstjenester, og sa: , vi jobber ikke for oss selv, men for byen vår. Izmir er en by som både er forpliktet til sin fortid og tenker på fremtiden og planlegger fremtiden. "Som lokale myndigheter i denne vakre byen, er vårt viktigste mål å etablere en bærekraftig by," sa han.

Han takket de som bidro
I sin tale takket president Kocaoğlu daglig leder og assistentene til det kinesiske selskapet som produserte vognene som ble brukt på denne linjen, og fortsatte som følger: “Antall stasjoner i Izmir Metro nådde 3 med Ege University og Evka - 12 stasjoner, som vi fullførte fullstendig med vår egenkapital. Linjen, som var 11.6 kilometer, nådde 14 kilometer med de nylig tilføyde stasjonene. Vår totale jernbanesystemlinje økte til 94 kilometer. Mens det daglige gjennomsnittlige antall passasjerer på t-banen var 2001 tusen i 75, har dette tallet i dag nådd 170 tusen. Etter at vi har åpnet Üçkuyular-linjen, er målet vårt ved årsskiftet å transportere minst 300 tusen passasjerer om dagen med metro alene. Jeg vil takke alle som bidro til dette prosjektet, spesielt Izmir Metropolitan Municipality og Metro A.Ş. og entreprenør BOREGE selskapssjef og ansatte, våre kinesiske venner, men spesielt mine anerkjente medborgere fra Izmir som venter på åpningsdagen med hengivenhet til tross for ulempen vi ga under byggearbeidene. Jeg husker også med respekt og takknemlighet alle våre ordførere som startet Izmir Metro-prosjektet og bidro sterkt til implementeringen ”.

Tale ved seremonien sa Bornova-ordfører Prof. Kamil Okyay Sındır uttalte at en av de viktigste søylene i moderne transport er fullført i Izmir, som er moderne, sivilisert og hvor samfunnet bor. Takk for at du la til. Disse to stasjonene vil gi både borgere og universitetsstudenter og fakultetsmedlemmer stor bekvemmelighet, ”sa han.

Kinesisk daglig leder mottok mye applaus
Da selskapet, daglig leder for CSR-selskapet Xu Zongxiang, som produserer de nye togene som opererer på den nyåpnede linjen, uttrykte sin lykke med å produsere tog til en vakker by som Izmir, “Vi håper at togene vi produserer vil gi en god service til befolkningen i Izmir. Vi produserte disse togene ved hjelp av avansert teknologi. Mens vi jobbet med prosjektet hadde vi mange venner fra Izmir. Jeg elsker Izmir veldig mye. Når vi kommer hit, vil vi ikke forlate denne byen med alle vennene mine. Jeg tror at fremtiden til Izmir vil bli enda bedre under ledelse av Mr. Kılıçdaroğlu og borgermester Kocaoğlu ”.

Kılıçdaroğlu brukte t-banen
Etter talene åpnet CHP-formann Kemal Kılıçdaroğlu, İzmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğlu og deres følge Evka - 3-stasjonen. Kılıçdardoğlu, som gikk gjennom billettkontoret ved å trykke et symbolsk bykort, var også mekaniker for den første ekspedisjonen. Her ønsket universitetsstudenter Kılıçdaroğlu, som kom ned på universitetet i Ege, med blomster.

God komfort for ansatte
Ege University Station, som er på den nye ruten, vil lette transportbelastningen på universitetsområdet som det reiser til og fra hver dag, spesielt med fakultet, ansatte og studenter. Bornova Evka 3, som er den voksende og utviklende regionen i byen, vil være attraksjonssenteret på Evka 3 Station for menneskene som bor og arbeider i regionen. Spesielt tilstedeværelsen av distriktsgarasjen og ESHOT bussoverføringssenter ved utgangen av stasjonen vil gi stor bekvemmelighet og bekvemmelighet i transport.

10-kilometer kjedet bunke krasjet
Som et resultat av det andre anbudet ble 19 m2010 utgravning utført i byggingen av Bornova metro linje, som ble startet i august 375.000; 3m55.000 betong, 3 meter boret haug, 10.500 stykker forhåndsbestemt bjelke, 1950 meter skinne, 9060 stykker sovende og 7550 tonn jern ble brukt. 15000 rulletrapper og 8 heiser ble installert på stasjonene.

26 januar 2012 teststasjoner startet på togstangene fra harmoni til energiinntak, lydnivåmåling, bryter sikkerhetsbryter, kontroll av elektroniske komponenter i kjøretøyet, signalering og kommunikasjon har blitt gjentatte ganger gjennomgått mange tekniske detaljer.

Fra og med 20. mars 2012 startet de to nye stasjonene på Izmir Metro flyreiser med passasjerer, inkludert stasjonene Universite og Evka 3. Turene til den nye linjen ble utført med nye vogner produsert i Kina. Antall stasjoner i Izmir Metro nådde 3, med Ege University og Evka 12-stasjoner, hvis offisielle åpningsseremoni fant sted i dag.

Antall passasjerer økte fra 75 til 173
Folket i Izmir elsket og adopterte t-banen som gir moderne, komfortabel, trygg og rask transport fra den første dagen. Det mest konkrete uttrykket for dette var det økende antall passasjerer. Spesielt mellom 2008 og 2011 har antall passasjerer i İzmir Metro økt med 80 per år. I 2001 var gjennomsnittlig antall passasjerer per dag 75 tusen, og så langt har dette nummeret nådd 160 tusen og i de første dagene da to nye stasjoner begynte å bære passasjerer, 173 tusen.

Kilometerstanden til tårnene har økt hvert år. Dette er også en indikasjon på at hyppigheten av turer øker, og at den nå opererer med svært korte intervaller. For eksempel, 2001 millioner 1 tusen kilometer i metrolinjen i 105, mens 2011 millioner 1 tusen kilometer i 350 kjørelengde, som et klart uttrykk for denne økningen, bemerket han.

Linjelengde 14 km. det var
Med åpningen av Ege University og Evka 3 Stations begynte İzmir Metro å tjene med 12 stasjoner. 11.6 km. Linjen nådde 14 km med sine nylig lagt til stasjoner. İzmir Metro, som ligger på øst-vest-aksen i byen, og İZBAN, som opererer på nord-sør-aksen, kan krysse hverandre innen 90 minutter på Halkapınar stasjon. Aliağa-linjen, som danner İZBANs nordakse, og Cumaovası-linjen, som er søraksen, er i tjeneste med en total lengde på 80 kilometer og 31 stasjoner. Faktisk transporteres i gjennomsnitt 165 tusen passasjerer per dag.

I alt har 94 km lengde og byens jernbanesystem, som omfatter İzmir med øst, vest, nord og sør, et gjennomsnitt på 340 tusen passasjerer per dag og bærer en betydelig byrde på kollektivtransportsystemet og gir rask, trygg og komfortabel reise til byen.

Plattformlengdene til Ege University og Evka 3-stasjoner ble bygget i samsvar med 125 meter og 5 vogan-serier som i de andre. Da starten på flyreiser med passasjerer på den nye linjen, reduserte ESHOT først trafikkbelastningen i sykehusområdet ved å ta overføringspunktet for noen busser fra Bornova Metro til Evka 3.

Nye vogner vil være veldig bra for Izmir
De nye togene produsert av den kinesiske CSR for İzmir Metro består av 4 settet med 8 vogner. 32 av den totale 16-vognen er MD, med andre ord førerhuset type. Antallet vogner i İzmir Metro, som er 45, vil øke til 77 med nye biler. 3, et av de nye togsettene med klimaanlegg, avanserte tekniske funksjoner, ankom og ble satt i drift etter nødvendig testing og kjøring. 5-toget settet kommer også til Izmir i de kommende månedene.

Kilde: Nasjonalitet