Anadolu Universitets fakultet medlem som er gjest av Radio A. Dr. Doğan Gökhan forklarte Railroad Systems Research Center Installasjonsprosjekt

Anadolu University Fakultet for ingeniørfag og arkitektur Institutt for elektro- og elektronikkingeniør fakultetsmedlem Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece var gjest i Radio A mandag 9. april. Å være gjest i programmet kalt “Misafir Oda”, presentert av Nur Demir, Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece forklarte Rail Systems Research Center Establishment Project, som ble sendt inn og akseptert av Utviklingsdepartementet innenfor rammen av Anadolu Universitys tematiske infrastrukturprosjektanrop.

“Innenfor Anadolu Universitys tematiske infrastrukturprosjekt, ble prosjektforslaget" National Rail Systems Center of Excellence "presentert for utviklingsdepartementet i juni 2010. Vi ble bedt om å revidere det i 2011. I 2011 ble vår rektor Prof. Dr. Davut Aydın og prorektor Prof. Dr. Vi besøkte lignende sentre i Europa med Mustafa Cavcar. " sa Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece sa at de reviderte prosjektet i lys av sentrene de besøkte. Han sa at det reviderte prosjektet ble presentert for dommerne i departementet for utvikling i august 2011, og på slutten av dommerpresentasjonene ble prosjektet akseptert i slutten av 2011 med hele budsjettet, akkurat slik de foreslo. I den offisielle avisen som ble utgitt i januar, startet prosjektet offisielt.

Tyrkias mangler vil bli fast skinne
Professor Dr. Gokhan Ece Dogan, prosjektet Målet med testen Tyrkias jernbaner, en av svakhetene i form av produkter utviklingssenter og senere sa det var å skape en sertifisering testsenter. Han la til:

"Jeg har kjent mange offentlige institusjoner i Tyrkia. En av de viktigste av disse er TÜLOMSAŞ, som ligger i byen vår. De har ikke en mulighet når det gjelder både laboratoriet og testveien til umiddelbart å teste sine nydesignede eller redesignede produkter. Derfor vil vi gi dem denne muligheten og deretter hjelpe dem i deres sertifiseringsstudier. På denne måten vil produktene de produserer bli sertifisert i henhold til EU (EU) i henhold til EUs regelverk. Dette er en stor fordel. I tillegg tror jeg at det å ha et slikt senter vil være en stor fordel når det gjelder å produsere nye biler og eie våre biler for både privat og offentlig sektor. "

Betydningen av Alpu i prosjektet
Sier at prosjektet er planlagt å bli etablert i Eskişehirs Alpu-distrikt, Prof. Dr. “Det faktum at en jernbane går gjennom Alpu gjør det verdifullt. Veien Ankara-Eskişehir går gjennom Alpu for øyeblikket. Så konvensjonelle raske kjøretøy passerer. Dette gjør Alpu verdifull for oss. Det blir en 40-45 km lang testbane i Alpu. Denne veien vil bestå av flere deler. En av dem vil være i form av en sirkel ca 30 km. På denne testveien planlegger vi å teste tog med hastigheter over 300 km. Vi må kunne akselerere til 330-340 km; et raskt tog for nå er landet Tyrkia. Vi må også ha evnen til å teste dem. I tillegg vil vi ha et testspor for godstog med en hastighet på 90 til 120 km med langsommere og dypere svinger, en 8-9 km prøvebane og en 3 graders sving som gjør at trikker på omtrent 4-90 km kan testes; tramvaylaş fordi Tyrkia er et land raskt. Mange av kommunene våre virker veldig livlige og aktive i å etablere trikk. Derfor må vi også dekke deres behov. Mange av trikkesystemene som er installert i byene våre, kjøpes vanligvis brukt fra utlandet. Her tas den i bruk etter vedlikehold, reparasjon og modernisering. Selvfølgelig må disse testes med tanke på sikkerhet, de er viktige. " sa.

"Vi vil definitivt være bedre når det gjelder testing"
Nevnende at det er slike sentre i Europa, sa Ece, ”Det er flere viktige jernbanesystemer i Europa. Eskişehir vil være en av dem. Det er to hovedtestsentre i Europa med sin egen testrute. Den ene er i Tyskland og den andre er i Tsjekkia. Bortsett fra det, tester den på den veldig korte jernbanen i Frankrike og den eksisterende jernbanen i Italia. Vi vil være det tredje landet i Europa med sin egen testrute. Vi planlegger å være de beste blant dem. Arbeidet vi har gjort så langt er i den retningen. Vi vil være mer eller mindre de samme som dem når det gjelder teknisk laboratorium; men vi blir definitivt bedre når det gjelder testruten. " Han snakket i formen.

"Prosjektet vil ha mange fordeler"
Sagt at dette prosjektet vil ha mange fordeler når det er fullført, Prof. Dr. Dogan Gokhan Ece "Først av å tiltrekke produsert i Tyrkia og vil bli testet for samsvar med EUs regelverk for interoperabilitetstrekkede biler. Dette betyr at; Når du samarbeider med Europa, er vognene med varene du sender i henhold til deres systemer.

Vi må installere disse systemene og oppmuntre den lokale produsenten. Den lokale produsenten har to vanskelighetsgrader med å teste sitt produkt. Den første er utviklingen av produktet, og det andre er når produktet er i sertifiseringsfasen. Vi vil gi den lokale produsenten, både offentlig og privat, en mulighet for produktutviklingstesting. I produktutviklingsfasen vil de teste sine produkter, deres ingeniører og våre ingeniører vil hjelpe og identifisere manglene på produktet og deretter gå til fabrikken og fikse det. Når de tror at alt er i orden, vil sertifiseringsprosessen begynne. Det som er viktig er å gi et testanlegg i produktutviklingsfasen. "

"Vi tar sikte på å trene utstyrte jernbanesystemer ingeniører"
Om at de har ansatt nesten 20 forskningsassistenter om dette emnet, prof. Dr. Ece fortsatte sine ord som følger: “Noen av dem fortsetter sine utdannelsesprogrammer ved andre universiteter, og noen har ikke startet enda. Vi signerte en avtale med et universitet i Europa. Vi er i ferd med å signere med den andre. Et program relatert til jernbanesystemer eller et lignende opplæringsområde vil bli åpnet. Ved Anadolu University vil vi begynne å trene oppdaterte jernbanesystemteknikere. Vi skal ikke se på dette bare som ingeniørarbeid. I fremtiden vil det være et stort skritt når det gjelder jernbanesystemadministrasjon. "

Med uttrykk for at etableringen av dette senteret i Eskişehir vil gjøre byen, som allerede er en jernbaneby, til en jernbaneby etter at prosjektet er fullført, understreket Ece at det også vil gi en viss sysselsetting til byen. Å være direktør for Rail Systems Research Center Establishment Project, Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece, via Radio A, sa: “Vår rektor Prof. Dr. Jeg vil takke Davut Aydın. Vår prorektor, ansvarlig for ekspertisesentrene, Prof. Dr. Mustafa Cavcar lærer jobber med oss ​​hjerte og sjel. Jeg takker ham også. " sa.

Kilde: e-gazete.anadolu.edu.tr