Arkitekt- og ingeniørgruppen møtte sine gjester og medlemmer på frokostmøtet og panelet som ble holdt på Barcelo Eresin Topkapı Hotel. Talerne til panelet om "Istanbul 2023 Public Transport Vision" moderert av MMG Construction Commission President Murat Seven, holdt etter frokost; IETT daglig leder Asst. Assoc. Dr. Hayri Baraçlı, Istanbul stanbulehir Hatları A.Ş. Daglig leder Süleyman Genç, Istanbul Transport A.Ş. Daglig leder Ömer Yıldız og TCDD 1. regionsjef Hasan Gedikli ble utnevnt. MMG-president Avni Çebi, som holdt en åpningstale foran panelet, fortalte kort deltakerne og gjestene om aktivitetene til MMG og panelene og symposiene det organiserte i saker som angår samfunnet.
"PÅ METROBUSEN PARKERTE 100 AV DE 21 MENNESKENE BILENE."
Dursun Balcıoğlu, leder for Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Department, ga informasjon om jernbane, motorvei, parkeringsplass, trafikkstyring og maritime systemer i Istanbul og Istanbul med en presentasjon han forberedte. Balcıoğlu la vekt på at Istanbul er en 8,500 150 år gammel bosetning, og uttalt at Istanbul er en strategisk viktig provins på Balkan, Kaukasus og Midtøsten, og at den er den første blant 2010 metropoler blant utviklende byer. Balcıoğlu gjorde oppmerksom på at Istanbul, den europeiske kulturhovedstaden i 2012, var vert for mange flotte begivenheter, og sa: “Istanbul er erklært den europeiske hovedstaden for idrett i 100. I tillegg har det blitt en by som har presidentskapet i UCLG, med mer enn 1.000 byer fra 13.1 land. Med en befolkning på 23 millioner er Istanbul større enn 13 land i Europa. " sa. Ordfører Balcıoğlu uttalte at de opprettet "Urban Transportation Master Plan" med JICA for å bestemme fremtidens transportstrategier i Istanbul, og uttalte at 23 millioner daglige passasjerer er nådd i Istanbul, som har en befolkning på 400 millioner, og at 1,1 nye biler kommer inn i trafikken hver dag og trafikken mellom Asia og Europa. ga informasjonen om at overgangen var 2004 millioner. Han bemerket at før 45 var det et 72 km-jernbanesystem og en 2004 km forstadslinje i Istanbul, sa Balcıoğlu: "Etter 57,6 tok vi i bruk 102,7 km jernbanesystem. Vi har et samlet jernbanesystem på 52,5 km. Byggingen av 42 km metrolinje fortsetter. " han snakket. Balcıoğlu sa også følgende om Marmaray, motorveisystemer, Istanbul Bus Inc. og parkeringssystemer; “Vi etablerte en 610 km Metrobus-linje, og vi bærer 100 tusen mennesker om dagen. Takket være Metrobus parkerte 21 av 1.500 mennesker bilene sine. Vi styrker flåten vår med 641 nye busser uten å bruke offentlige midler (med finansiering fra privat sektor). Ved å bytte til billettintegrering i offentlig transport har vi gitt muligheten til å reise med en enkelt billett. Vi vil ha totalt 316 parkeringsplasser med en kapasitet på 3.097 12 1.800 biler. Med XNUMX Park & Continue-poeng trekker vi XNUMX biler ut av trafikken per dag.
"ANDEL AV JERNSYSTEMER I OFFENTLIG TRANSPORT STIGER TIL 72%"
Ömer Yıldız, daglig leder for İstanbul Transportation A.Ş, snakket om İstanbul Transportation Inc. og dets langsiktige planer med sin presentasjon. Yıldız delte kartet over Istanbul Transportation Inc.-nettverket med gjestene, og delte statistiske data om den årlige økningen i antall passasjerer og rutene som brukes av passasjerer. Som ingeniørtjenester viser Yıldız transport- og rutestudier, jernbanesysteminfrastrukturplanlegging, oppretting av design- og driftskriterier og økonomiske og økonomiske analysestudier, og som designtjenester, systemdesign, rute- og rutestrukturer, stasjons- og overføringssentre, elektromekaniske systemer og lager og lagt til vedlikeholdsområder. Når han snakket om fremgangen innen jernbanesystemer, understreket daglig leder Yıldız at det er et nettverk på 153 km, og at de sikter mot et nettverk på 641 km med fullføring av prosjektene i bygg-, anbuds-, design- og undersøkelsesfasen. Når han snakket om 2023-målet til Istanbul Transportation Inc., sa han: "I 2023 vil andelen jernbanesystemer i offentlig transport øke til 72%, mens andelen av gummihjulsystemer vil reduseres til 26%".
Kilde: World Bulletin
Vær den første til å kommentere