Uten Trabzon, ingen jernbane

HISTORISK Det faktum at Trabzon-forbindelsen til jernbaneprosjektet, som er av stor betydning på tidspunktet for gjenoppliving av Silkeveien, ikke har blitt implementert før i dag, har nettopp startet departementet. Sjøtransport- og kommunikasjonsdepartementet som fungerer som en bro mellom Europa og Asia i logistikksektoren i Tyrkia, vil etablere et jernbaneselskap for vekst. Turkey Railway Taşımacığıl Inc. " Innenfor rammen av selskapet som ble etablert under navnet på selskapet, ble det særlig rapportert at havnene i Trabzon, Antalya og Tekirdağ var fratatt jernbaneforbindelse og eliminering av denne mangelen.
Sjøtransport- og kommunikasjonsdepartementet som fungerer som en bro mellom Europa og Asia for å etablere et selskap for vekst og utvikling av logistikkindustrien i Tyrkia. Turkey Railway Taşımacığıl Inc. " Spesielt rapporteres portene Trabzon, Antalya og Tekirdağ å være fratatt en jernbaneforbindelse og som en mangel som må utbedres innenfor rammen av jernbaneselskapet som skal etableres under navnet.
KUNNSKAP MERKNAD
ENDRE TIL ROM
Samferdselsdepartementet av hele rommet til avsløring av emnet i notatet at det er viktig og modernisert for å kunne utføre transportoperasjoner "Tyrkia jernbaneutkast til lov om omstilling av transport" skynder seg til departementet for synspunktene til rommene til 21. mai 2012 gjelder den ble bedt om å bli overført. Etterkommere av økonomisk samarbeid mellom Tyrkia og EU utført under "Turkish Rail Sector for restrukturering av jernbanesektoren som skal omstruktureres innenfor rammen av vinningskomponenten i prosjektet, ble det uttalt at lovutkastet ble utarbeidet. I brevet som ble sendt til kamrene av den assisterende undersekretæren Habib Soluk, ble det understreket at et nytt generaldirektorat ble opprettet under navnet Jernbanedirektoratets generaldirektorat, og at utkastet om at kamrene ikke svarte på utkastet ble ansett som 'positivt'.
DAGEN AV JERNBANEN
FORMÅL MED GJENNOMFANG FRA STRUKTUREN
Nye lovforslag utarbeidet av tilstedeværelse i Tyrkia jernbanebrua mellom Europa og Asia, noe som øker linjen er kjent som et mer miljøvennlig transportsystem og ser for seg internasjonalt konkurranseutsatte sektoren. I tidligere rapporter utarbeidet av eksperter, for å gjøre godstransport, passasjer- og kombinert transport på jernbane etter kommersielle prinsipper, for å gjøre godstransport, passasjerer og andre tjenester komplementære til kombinert transport, for å lage, laste, losse og lagre og andre logistiske tjenester, for å lage, slepe og slepe kjøretøy og annet å tilby verktøy, for å gjøre vedlikehold og reparasjon, for å ha problemer som de fremtredende.
FRA 81 OF 37 PROVINCE
LINJE PASSER IKKE
8 722 kilometer hovedlinje er fortsatt konvensjonell i Tyrkia, 872 kilometer er det 11 940 kilometer linje med komponentene, inkludert høyhastighets jernbanelinje. Det nåværende jernbanenettet går ikke gjennom 81 av 37 provinssentre. Følgelig transporteres ikke ca. 20 prosent av godstransport på landnivå med jernbane. Spesielt rapporteres havnene i Trabzon, Antalya og Tekirdağ å være blottet for jernbaneforbindelse og må avhjelpes. I tillegg er en av de viktige svakhetene ved TCDD bare 5 prosent av trafikken den mottar fra havnene.