40 fra Russland på dagen for det gigantiske prosjektet for å redusere 14: Iron Silk Road

Russland rullet opp ermene for prosjektet, som skulle strekke seg fra den kinesiske grensen til Wien og toppet balansen i godstransporten. Russland, som sies å ha mottatt støtte fra EU for prosjektet med flere milliarder dollar, planlegger nå å redusere transporttiden til 40 til sjøs.
Den kinesisk-europeiske jernbanelinjen forventes ikke å bli bestilt før 2025. Prosjektet, som har som mål å utvide den trans-sibirske jernbanelinjen i to retninger, har mottatt støtte fra Den europeiske transportkommisjonen.
Eksperter hevder at jernbanetransporten i alle fall vil være dyrere enn sjøfart, mens den russiske siden mener at en tidsbesparelse vil kompensere bunu. "Vi kan ikke konkurrere i kapasitet, og de kan ikke konkurrere i transporttid, sa Vladim Vladimir Yakunin, konsernsjef for jernbaner.
I mellomtiden er det viktigste problemet bredden på jernbanelinjene som brukes i Russland og Europa, og for å overvinne dette, foreslår Russland å installere flere linjer opp til Wiens egen standard.