TCDDs siste aktive landtog har blitt en favoritt blant filmproduksjonsselskaper med turoperatører. Det siste aktive landtoget til Republikken Tyrkia State Railways har blitt en favoritt blant turoperatører og filmproduksjonsselskaper. Ved å leie landtoget for turer og filming av damptogentusiaster, har TCDD tjent omtrent 1 tusen lire i løpet av det siste 200 året. Med tanke på kravene som kommer, fortsetter jernbanen å jobbe for å øke antall landtog.
Damplokomotiver (svart tog), som satte sitt preg på en periode, med sanger skrevet for skyld, overlot sin plass til Diesel Train Sets (DMU) og High Speed Trains (YHT) med den utviklende teknologien. Mens noen av de svarte togene som bukket under for teknologien ble skrinlagt, ble noen trukket til museer med sine evige hvilesteder.
Ett svart tog som opererer under TCDD har blitt favoritt blant turoperatører og filmproduksjonsselskaper de siste årene. Turoperatører som ønsker å organisere nostalgiske turer fra Tyrkia og utlandet, leier damplokomotivet ved å søke TCDD. Spesielt tyskerne arrangerer turer i Anatolia hvert år ved å leie landtoget.
Uunnværlig for historiske filmer og serier
Med den økende interessen for historiske filmer banker også produksjonsbedriftene på TCDDs dør for det svarte toget. Produksjonsbedrifter filmet 2011 filmer med svarte tog i noen deler av scenene sine mellom 2012-5. Omtrent 200 tusen lire ble betalt til TCDD for landtoget leid i henhold til kjørelengde, oppholdstid og antall vogner bak. Fire andre filmselskaper har levert bud til jernbanene for å skyte spillefilmer med damplokomotiv frem til september.
Med tanke på den økende interessen rullet TCDD opp ermene for å øke antall landtog. Det største problemet i damplokomotivene som skal lanseres er bygging av høytrykksresistente dampkjeler. TCDD tjenestemenn uttalte at kostnadene økte på grunn av det lille antallet bedrifter som vil gjøre kjelene i spørsmålet, sa antall landtog vil øke etter løsningen av dette problemet.
Vær den første til å kommentere