9 milliarder 873 millioner Lira investert i metroen i Istanbul (Spesielle nyheter)

Istanbul Metropolitan kommune åpner et 17 kilometer langt prosjekt med vogner, som blir innviet av statsminister Recep Tayyip Erdogan 1.5. august og koster 22 milliarder dollar KadıköyMens vi teller dagene for Kartal Metro, kunngjorde det 2015-jernbanesystemmålet som 230 kilometer, inkludert eksisterende og pågående linjer. I 2023 er det rettet mot å nå totalt 641 kilometer jernbanesystemlinje. 2.6 millioner metropassasjerer

ØKTE PRISER I LAST 8 ÅR

I perioden Kadir Topbaş, ordfører i Istanbul Metropolitan Municipality, ble det investert en samlet investering på 9 milliarder 873 millioner lira til metroen. Det pågående investeringsbeløpet for jernbanesystemet er 741 millioner lira. I 2004 var lengden på jernbanesystemet 45.1 kilometer, den daglige passasjerkapasiteten var 402 tusen mennesker, mens i 2012 nådde lengden på jernbanesystemet 102.7 kilometer. Daglig passasjerkapasitet har også økt til 1 million 347 tusen. Vil bli aktivert Kadıköy- Med 1 million 288 tusen daglige passasjerkapasitet på Kartal metrolinje, vil dette tallet nå 2 millioner 635 tusen. I løpet av de siste 8 årene har lengden på T-banen økt med 57.6 kilometer og 128 prosent, og den daglige passasjerkapasiteten har økt med 820 tusen og 607 mennesker, og har økt med 225 prosent.

FAST TUNNEL ARBEID I STADEN

Den har en lengde på 22 kilometer som skal åpnes Kadıköy-Kartal Metro har 16 stasjoner. Ved byggingen av linjen fra Kartal til Pendik Kaynarca ble det utført 150 meter utgravning per dag, og verdens raskeste tunnelarbeid ble utført i byen. På linjen hvis elektromekaniske og etterbehandlingsarbeid ble startet på 15 stasjoner og skinneleggingsprosessen mellom Kozyatağı og Kartal ble fullført, ble det installert 250 meter jernbane per dag.

Antall vogner som ble levert til linjen, som vil nå en total lengde på 48 tusen 572 meter, ble økt fra 120 til 144 på grunn av forlengelsen av linjen til Kaynarca. 4-vognene er 84, og 8-vognene har en kapasitet på 2 passasjerer. Faktisk ble flere passasjerer fraktet med vogner med høy kapasitet.

KARTAL - OLYMPIC CITY 89 MINUTES

Kadıköy- Når linjene Kartal og Marmaray, Yenikapı-Hacıosman og Otogar-Bağcılar-İkitelli linjer er fullført, vil en passasjer som tar metroen fra Kartal Kadıköy29 minutter til Üsküdar, 35 minutter til Yenikapı, 47 minutter til Taksim, 55 minutter til Taksim, 66 minutter til busstasjon, 79 minutter til Hacıosman, 79 minutter til Atatürk lufthavn, 89 minutter til Olympic Stadium.

VIL INNTE MARMARAY

174.7 kilometer av den 102.7 kilometer eksisterende jernbanesystemlinjen i Istanbul tilhører IMM-jernbanesystemer og 72 kilometer til TCDD Suburban-linjer. Metropolitan fortsetter byggingen av jernbanesystemlinjen på 50.45 kilometer. Som en del av Marmaray-prosjektet, sammen med den 13.5 kilometer lange rørovergangen, vil den 63.5 kilometer lange TCDD forstadsbanen øke til 77 kilometer og bli Marmaray.

Lengden på andre jernbanesystemlinjer i Istanbul er som følger:

65.5 kjørelengde av jernbane linjelengde som slutter på søknadsprosjektet.

Applikasjonsprosjekt løpende jernbanesystemlengde 23.9 kilometer.

Lengden på jernbanesystemet i undersøkelsen og planfasen er 321.1 kilometer.

Lengde på jernbanesystem som starter 66 km av anbudsprosess.

PÅGJENGENDE ARBEID

Innenfor rammene av programmet utført av Istanbul Metropolitan Municipality Rail System Directorate, starter reisen fredag ​​17. august Kadıköy- Forberedelsene til anbudsforberedelsene til metroprosjektet på 4.5 kilometer, som skal utvides til Kartal Metro, Kaynarca, fortsetter.

• Busstasjon- Bağcılar (Kirazlı) Light Rail System: 5.8 i lengde, under bygging.
• Bağcılar (Kirazlı) - İkitelli -Başakşehir Metro: Prøveløp er laget med en lengde på 15.9.
• Şişhane-Yenikapı Metro (Haliç Bridge Crossing) inkludert: 3.5 kilometer lang, byggearbeidene pågår.
• Aksaray -Yenikapı Light Rail System: 0.7 er kilometer lang, i aldersstadiet.
• Üsküdar-ümraniye-Çekmeköy T-bane: 20 kilometer lengde, under bygging.

• Kabataş-Mahmutbey Subway: 24.5 i lengde, med Build-Operate Transfer Model-godkjenning fra High Planning Council forventes.

<

p style = ”text-align: center;”>

<

p style = "text-align: right;"> Kilde: Nyheter