Yavuz Sultan Selim Bridge Rutekart

1. Bridge Yavuz Sultan Selim Bridge Route Map: Den tredje broen som skal bygges i Istanbul, ringveien og rutene som forbindelsesveiene vil passere gjennom er bestemt. "Northern Marmara Highway Plan" med filnummer 1-440 ble godkjent av Istanbul Metropolitan Municipality Council på en 1 / 25.000 planskala i august i fjor. Planen, som ble suspendert i begynnelsen av september, ble suspendert i begynnelsen av oktober. Utgangspunkter og tilkoblingsveier, som er av stor betydning når det gjelder landpriser i regionene der de ligger, unnslapp imidlertid oppmerksomheten. Mer presist, publikum visste ikke mye om saken. Imidlertid heter det at eiendomsinvestorer, spesielt landmeglere, allerede har startet initiativ for disse regionene.

ANATOLISK SIDE

I følge den godkjente planen starter den tredje ringveien fra Gebze Şekerpınar Balcık. Passerer gjennom et punkt nær Akfırat Tepeören og Kurnaköy valgdeltakelse, går veien gjennom de skogkledde områdene i Sultanbeyli. Etter å ha passert de tilstøtende områdene Buandıra og Alemdağ, går den inn i Alemdağ-skogen. Beykoz İshaklı er koblet til den tredje broen etter Paşamandıra, Riva og Poyrazköy.

EUROPEISK SIDE

Ved å koble til den europeiske siden med den tredje Bosporosbroen, går veien mellom Uskumruköy og Demirciköy etter Garipçe og går inn i Belgrat-skogene etter Arıköy. Etter at de tilstøtende områdene i landsbyene Odayeri og Ağaçlı er ferdige, strekker den seg fra Tayakadın og Baklalı til Hadımköy. Når den passerer gjennom markene i Çatalca İnceğiz, nord for Büyükçekmece-sjøen, krysser den den tredje flyplassen som skal bygges i Silivri Gazitepe, og ender ved utgangen av TEM Highway Kınalı.

Priser på den nye motorveien ruten

• Village Land (m2) pris
• Poyrazköy 80 - 120
• Alibahadır 60 -80
• Pasadan 120 - 150
• Bozhane 70 -100
• Lake 70 -100
• Isaac 130 -150
• Republikken 80 -100
• Hüseyinli 80 -100
• Sırapınar 90 -120
• Nişantepe 500 - 600
• Pasakoy 500 - 600
• Sancaktepe 700 - 1.400
• Kurnaköy 50 - 100
• Akfirat 180 - 250
• Slime 100 - 150
• Alemdağ 1.000 - 1.500

TILSLUTNINGSMÅTER

Northern Marmara Highway, som er planlagt å lette trafikken, vil uunngåelig evaluere noen områder på begge sider av Istanbul. Ifølge eksperter vil spesielt regionene nær utgangspunktene til den nye motorveien gi en premie. Tepeören Akfırat er det første utfartsstedet for den nybygde motorveien etter inn- og utkjøring i Gebze Şekerpınar. Det andre utgangspunktet i Akfırat er Istanbul Park-veien, hvor også F1-løp holdes.
Det tredje utfartsstedet for den nye motorveien er planlagt nær Mevlana District of Sultanbeyli. Det siste utfartsstedet på den anatolske siden var mellom Alemdağ og Çekmeköy på Şile Highway.
Motorveien Northern Marmara har også en avkjørsel i Çatalca. Motorveiens endelige utfartspunkt er veldig nær den tredje flyplassen, som kunngjøres for å bli bygget i Silivri Gazitepe. Den nye motorveien smelter sammen med TEM i Kınalı-beliggenhet.

EXPRESS ROADS

Det er planlagt to ekspressforbindelsesveier mellom motorveien Northern Marmara og TEM på den anatolske siden. Den første veien for hurtigkobling vil bli bygget i nærheten av Sultanbeyli, like etter å ha passert Kurtköy. Den andre ekspresslinkveien starter fra Ümraniye fengsel, går gjennom Alemdağ, Taşdelen og Çekmeköy, og kobler seg til TEM fra Çavuşbaşı.

Det er også to ekspressforbindelsesveier på den europeiske siden. Etter å ha krysset den tredje broen vil det bygges en ekspresslinkvei mellom Karaağaç og TEM Mahmutbey bomstasjoner. En hurtigforbindelsesvei vil bli bygget mellom Northern Marmara Motorway og TEM fra et punkt nær Büyükçekmece Lake.

KAĞITHANE-NAKKAŞ ROAD

Det er planlagt en helt ny vei mellom Kağıthane og Nakkaş. Sideveien, som starter foran İSKİs generaldirektorat i Kağıthane, går gjennom Gazi Mahallesi og Başakşehir og forbinder motorveien Nord-Marmara fra Nakkaş bak Büyükçekmece-innsjøen etter Sazlıçeşme Dam Lake og Hadımköy, bak Küçükçekmece. Habibler og Sultançifliği, Küçükçekmece, Bahçeşehir og Hadımköy ble også nådd fra denne samtrafikkveien. Deretter ble den koblet til TEM nær Hazerfen lufthavn.

Vei og veier

Lengden på hovedlinjen til Kınalı - Balcık på den nordlige Marmara-motorveien er 141 kilometer. Linjen på den anatolske siden av Istanbul er 54 kilometer. Linjelengden på europeisk side er 86 kilometer. Lengden på den tredje broen over havet vil være 377 meter. Avstanden mellom Nakkaş og Kağıthane er 38 kilometer.
Lengden på den eksakte forbindelsen mellom Çekmeköy og Ümraniye fengsel er 13.6 kilometer. Çekmeköy turnout 2 bin 423, Kurtköy turnout 735, Formula turnoutboks 744, Sancaktepe bin 704 og Slime-valg er tusen 500 meter lange. Lengden på Atatürk flyplass og Başakşehir omkjøring av den nye motorveien er over 15 kilometer. Silivri avgang 2 bin 151, Çatalca avgang 6 bin 76, Elm turnout 8 tusen 184, Bahçeşehir turnout 5 tusen 200 og İkitelli turnout 6 tusen 152 meter lang.

ATTRAKTIVE REGIONER I EUROPA

Eksperter mener at det først og fremst bør investeres i avkjøringspunktene til motorveien Northern Marmara. Avkjøringen fra Gazitepe Village, som kunngjøres for å være den første nye flyplassen i Silivri etter Kınalı-krysset, som slutter seg til TEM på europeisk side, vil raskt tilføre verdi til regionen. Nær Gazitepe, Alipaşa, Fenerköy, Ortaköy og KadıköyLandene i vil også bli verdsatt.

Den andre avkjørselen fra den nye motorveien kobles til sentrum av Çatalca. Det er ingen reguleringstillatelse fordi landsbyene her ligger i vannbassenget. Det virker imidlertid uunngåelig at landet nær sentrum av Çatalca vil gi en premie. Ifølge eiendomsmeglere vil exit Çatalca være til fordel for de som investerer i Hadımköy og omegn. Ağaçlı-avkjørselen mellom Eyüp og Gaziosmanpaşa, den nærmeste avkjøringen til Istanbul, vil gjøre det mulig å verdsette landene i Ağaçlı, Odayeri, Çiftealan og Kısırkaya i Eyüp. Også land på steder som Demirciköy og Zekeriyaköy, som er nær denne regionen, vil også gi en premie. Motorveien Northern Marmara vil også sikre utviklingen av Gaziosmanpaşa og dens omgivelser.

ATTRAKTIVE REGIONER I ANATOLIA

På den anatolske siden vil beliggenhet Elmadağ og Çavuşbaşı, som skal bygges mellom den nordlige Marmara-motorveien og TEM, gjøre det mulig å verdsette landene i Çekmeköy og Taşdelen. Utgangene i Buoyra og Sultanbeyli vil gi en premie for landene i Sancaktepe og Kurnaköy. Istanbul Park-avkjøringen, der F1-løp holdes på den anatolske siden, vil også evaluere landene i Akfırat og Tepeören. I Şekerpınar, utgangspunktet for veien, ser det ut til at prisene på industriland vil øke.

FORTSATT HAR POTENSIAL I SİLİVRİ

I landsbyene Silivri varierer kvadratmeteren av landet i markens natur mellom 10 og 60 lira, og landene mellom 75 og 250 lira. Vi fikk vite at 40 millioner lire ble bedt om et land på 1.6 mål i Gazitepe. 150 millioner lira ble taksert for et 9 mål stort land. I Fenerköy er 3 dekar land i naturen til et felt som vender mot veien 100 tusen lire. 14.5 tusen lira blir bedt om 450 dekar land parallelt med motorveien i Fener. Feltet på 2.8 dekar i Alipaşa, vendt mot Kınalı bomstasjoner, selges for 175 2 lire. I Alipaşa vil eieren av et felt med 125 dekar med avkjørsel og motorveisfront XNUMX tusen lire.

Mark- og tomtpriser i Silivri TL

• Landsbyer (M2) Tomt (M2)
• Alipaşa 35-60 150-250
• Kucukkicil 25-45 100-180
• Fenerköy 18-60 80 -180
• Gazitepe 30-80 125 - 250
• Akören 10-40 75 - 125
• Kadıköy 10-60 90-180

ÇATALCA WATER BASIN

Siden en stor del av Çatalca forblir i vannbassenget, er jordene som selges generelt felt. Bortsett fra Çatalca sentrum og landsbysentre, er ikke tillatelse til sonering tillatt. Kvadratmeter land i landsbyene Çatalca varierer mellom 20 og 120 lira. Eieren av et felt på 25 750 675 kvadratmeter som vender mot den gamle jernbanen i Bahşayiş, selger for 15 1.5 lira. Prisen på et 3 120 kvadratmeter tildelingsfelt med asfaltfasade i Yeşilbayır er 11 millioner lire. Du kan kjøpe et 400 hektar stort felt i Nakkaş for 300 5 lira, eieren av det 170 12.5 250 kvadratmeter store feltet i Izzettin Village vil ha XNUMX XNUMX lira, XNUMX dekar felt i tncegiz er til salgs for XNUMX XNUMX lira. I Elbasan kan du kjøpe et felt på XNUMX dekar til XNUMX tusen lire.

Landsbyer av GAZIOSMANPAŞA

Den nordlige Marmara motorveien som vil passere gjennom landsbyene Eyüp og Gaziosmanpaşa nær Svartehavet; Yassıören, Baklalı, Dursunköy og Tayakadın vil evaluere landsbyene. Kvadratmeteren av landet i disse landsbyene varierer mellom 15 og 100 lira. I Taya Kadın er det mulig å kjøpe et felt på 2 750 170 kvadratmeter for 17 tusen og et felt på 600 tusen kvadratmeter for 14 tusen lira. Prisen på et felt på 625 500 kvadratmeter i Baklalı er 17 250 lire. Eieren av feltet på 450 kvadratmeter i Dursunköy vil ha XNUMX tusen lira. Det hevdes at disse prisene vil multiplisere når motorveien går.

LAND PÅ ANATOLISK SIDE

Det er vanskelig å finne billig land i boligområder på den 54 kilometer lange linjen som vil passere gjennom den anatolske siden av motorveien Northern Marmara. For eksempel, for et felt på 5 tusen 720 kvadratmeter i Poyrazköy, vil eieren ha 450 tusen lira. De selger 11 dekar land for 935 5 lira i Alibahadır og 500 600 15 kvadratmeter i Paşamandıra for 1.5 XNUMX lira. Prisen på et felt på XNUMX mål i Göllü er XNUMX millioner lira.

Verdien av et felt på 7 mål i Bozhane er 840 tusen, og prisen for et felt på 4 690 225 kvadratmeter i İshaklı er 3 tusen TL. I landsbyen Cumhuriyet, nær Beykoz, ble det bestemt en pris på 750 tusen lire for et land på 270 6 kvadratmeter. Eieren av et 450 mål stort felt i Hüseyinli vil ha 3.5 tusen lire. Et felt på 300 mål i Sırapınar selges for 4 tusen lire, og et felt på 2 mål i Nişantepe selges for 3 millioner lire. Prisen på et felt på 320 mål i Kurnaköy er 8.5 tusen lire. Du kan kjøpe et felt på 800 dekar i Balcık for XNUMX tusen lire.

Du må ofre 224 tusen lire for et land på 135 kvadratmeter i Paşaköy og 200 tusen lire for et tomt på 180 kvadratmeter i Sancaktepe. Det er mulig å kjøpe 210 kvadratmeter land til 49 XNUMX lira i Akfırat.