Mens Metropolitan kommune forberedte seg på å legge grunnlaget, førte Chamber of Civil Engineers (IMO) Bursa Branch og Chamber of City Planners (SPO) Bursa Branch, som har innvendinger mot prosjektet siden starten, saken for retten.
USESESIZ BØNN
Påminnet om at prosjektene som ble utarbeidet på trikkelinjen Sculpture-Garaj ble sendt til Generaldirektoratet for jernbane, havner og flyplassbygging (DLH) for godkjenning, sa IMO-avdelingspresident Necati Şahin at anbudet ble lansert før de 66 manglene som tidligere ble identifisert i prosjektet ble løst av DLH. Å forsvare at prosjektet er ment å bli skyndt uten å vente på 1/100 tusen planene og transportplanen, som er akseptert som byens grunnlov, sa Şahin: “Den første utgravningen av et prosjekt som ikke har blitt suspendert i kommunestyret uten å vente på hovedplanen for Bursa Transportation, er skutt. 1 / tusen, 1/5 tusen og 1/25 tusen planer blir utgitt helt på en gang, og planprinsippene er brutt. "Dette prosjektet er som å be uten ablusjon."
KOMMUNE SKAL SKRIFTES
ŞPO Bursa-avdelingspresident Füsun Uyanık, som hevdet at planendringen ble iverksatt uregelmessig, uttalte at saken som ikke ble brakt til dagsordenen i Osmangazi kommunestyre plutselig var på dagsorden for Bursa og sa: "For øyeblikket er alle investeringer fra Metropolitan kommune ført til retten, men dette prosjektet er mer Den første pickaxen bæres til rettsvesenet uten å bli truffet. Akkurat som Samanlis eksempel, vil det være kommunen som vil angre igjen. Byens ressurser vil bli kastet bort for ingenting ”.
Kilde: Bursa Domination
Vær den første til å kommentere