Transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Binali Yildirim uttalte at jernbanene ble klar for liberalisering med investeringene i det siste 9-året og kunngjorde at loven som ble forelagt Ministerrådet vil bli utstedt i år og gjennomføringen vil starte i 2013.
Siste tur til jernbanetransportsektoren, som har ventet på liberalisering i årevis, er inngått. Transportminister, Maritime Affairs og Kommunikasjon Binali Yildirim annonserte at loven om restrukturering og liberalisering av jernbanesektoren vil komme ut i år. 9-minister Yildirim sa at jernbanene nå er klar for liberalisering med investeringer foretatt årlig og annonsert at loven vil bli sendt til ministerrådet og vil bli vedtatt i år.
Lastekvantiteten øker med 2019 ganger opp til 10
Ankara Chamber of Industry (ASO) Snakker på forsamlingsmøtet Yildirim, som hittil ikke ble brukt av sjø og jernbane, konsentrert seg på veien, sa han. Yildirim sa at transportkostnadene skulle senkes for global konkurranse., Transportvaner må bytte ". Yildirim, som forklarer investeringer på jernbaner, sa at mengden gods som jernbanene vil ta opp til 2019 vil øke med minst 10 ganger.
Minister Yildirim understreket at transportmengden på jernbanen i dag er 25 millioner tonn, og at posten ble ødelagt i jernbanens historie. "Da vi overtok, var 13 millioner. I Canada, hvor vi har samme nettverk, transporterer 170 millioner tonn. Så det er et integrasjonsproblem, sier han.
Minister Yıldırım uttalte at andelen motorveier i transport har blitt redusert fra 92 prosent til 89 prosent, og at hvis andelen av sjø- og jernbanetransport økes, vil veitransporten reduseres til under 70 prosent. Påpeker at den dyreste transporten er henholdsvis med fly, land, jernbane og sjø, og at forskjellen mellom den første og den siste er 7 ganger, sa minister Yıldırım: “Med investeringene vi har gjort i jernbane på 9 år, er jernbanene nå klare for liberalisering. Vi holdt en presentasjon for Ministerrådet mandag. Loven kommer i år, og vi vil begynne å bruke den neste år ”.
Frigjøring er viktig for effektiv bruk!
ASOs president Nurettin Özdebir sa at de ønsket å gjøre jernbanetransport utbredt, men de hadde problemer med å finne vogner. Özdebir understreket at motorveien er mer fordelaktig enn jernbanen under disse forholdene og sa: de Vi har bygget en logistikkby for jernbanetransport i OIZ. Vi fullførte lasting og lossing ramper med 7 plattform. Tollvesenet har åpnet Gar Tollvesenet. Vi har imidlertid problemer med å finne en vogn. I tillegg, siden lastebilen var billigere enn jernbanen, kunne vi bare løfte 3-blokktoget på ett år. For at vi skal kunne dra nytte av jernbanetransporten mer effektivt, for å redusere ulempene med våre byer langt fra havnene og for å akselerere industrialiseringen av Anatolia, må jernbanetransport liberaliseres.
Vær den første til å kommentere