I den skriftlige uttalelsen fra Istanbul Metropolitan Municipality ble det uttalt at noen saker relatert til artiklene som ble publisert i en avis 20. og 21. august ble tatt i betraktning.
I en uttalelse, KadıköyDet ble uttalt at Kartal metro er den største metrosatsingen i republikkens historie og ble fullfinansiert av Istanbul Metropolitan Municipality, og følgende ble bemerket: ”Det er blant Metropolitan kommunes plikter å plassere en informasjonsannonse for denne flotte transporttjenesten, som er laget med pengene til innbyggerne i Istanbul. Det er fortsatt de som ikke har hørt om tunnelveiene som ble åpnet for 4 år siden og ble brukt av tusenvis av kjøretøy hver dag. For at Istanbulites skal ha mer nytte av transporttjenestene, som er laget som en løsning på bytransport og gir alvorlig lettelse, kreves forfremmelse, kunngjøringer og annonser i mange medier. Informasjon er viktig for at investeringen skal møte behovene og gjøre den tilgjengelig for alle. forfremmet Kadıköy-Annonsene om ørnebanen, Sözcü Det ble gitt til totalt 20 aviser inkludert avisen. Budsjettet ble dekket av Eurasia Metro Group, som lager metroen, og alle aviser har hatt en lav kostnad. Medieutsalg gir stor verdi for byen og landet vårt Kadıköy- De har publisert annonsene sine for Kartal-metroen til offentlig nytte. "
I uttalelsen, som uttalte at bykommunen kun kunngjorde publikum ikke bare metroinvesteringene, men også alle dens utgifter, “Investeringene er under kontroll av Revisionsretten. Vi sender stadig informasjonskortkatalogen, som inkluderer investeringene til Metropolitan Municipality, som realiserte budsjettet med 97-99%, til medlemmene av parlamentet og media.
Uttalelsen inneholdt følgende uttalelser:KadıköyEtter at Pendik Kaynarca-tilgangen til Kartal metro er fullført, er det 3 milliarder 100 millioner lira inkludert utgravningsarmert betong-elektromekaniske systemstasjoner og vogner. Gjennomsnittlig kostnad per kilometer er omtrent 117 millioner lira. Vi vet at kostnadene varierer i henhold til ruten, systemet, den internasjonale konjunkturen og økonomien. Faktisk er kostnadene for kilometer for metrostasjonen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, som anbudet er gjort for, lavere. Den internasjonale troverdigheten til storbykommunen, som besto revisjonen av Revisionsretten, hadde internasjonale revisjonsselskaper revidert frivillig, hvis tilbud ble revidert av GCC, og kunngjorde all informasjon uten krav, er den samme som landets kredittvurdering. og den kan låne uten å søke en statsgaranti. Sammen er vi vitne til Istanbul, som utvikler seg med en investering på omtrent 52 milliarder lira og konkurrerer med verdensbyer. ”
Kilde: Nyheter 10
Vær den første til å kommentere