Transport-, maritime saker og kommunikasjonsdepartementet Sekretær M. Habib Soluk, som kom til Kırıkkale, sa at 2003 milliarder TL-investeringer ble gjort som departementet fra 2011 til slutten av 130, og at 2023-målene ikke kunne gå glipp av.
Sekretær for departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon M. Habib Soluk, som gratulerte Kırıkkale-guvernør Ali Kolat, svarte på spørsmålene til journalistene. I prosjektene til journalistdepartementet svarte han på spørsmålene om hvor han har kommet fra 2012 og høyhastighetstogprosjektet. I en uttalelse om at anbudene for høyhastighetstogprosjekter er utført og 2015 vil bli fullført, sa Soluk at den omtrentlige verdien av 2023-målene er 350 milliarder TL, og at en investering på 2003 milliarder TL er gjort fra 2011 til 31. desember 130.
På spørsmålene fra journalistene snakket Soluk slik: “Jeg håper at søylene i Istanbul, Ankara, Istanbul vil presentere en enhet i slutten av 2012. Derfor vil også Istanbul, Eskişehir, Polatlı og Konya være koblet sammen. Høyhastighetstogarbeid vil fortsette på disse to rutene. Vi delte Ankara Sivas-scenen inn i tre seksjoner. Som Ankara-Kırıkkale, Kırıkkale-Yerköy, Yerköy-Sivas. Våre anbud mellom Yerköy og Sivas ble imidlertid holdt i fjor. Cirka 150 km infrastrukturbygging er fullført her. Tilbudstilbudene for de resterende 108 kilometer ble utført på evalueringsstadiet. Det er ikke noe problem på Yerköy-Sivas-scenen. Foreløpig er det ikke noe problem mellom Yerköy og Kırıkkale. Det er tilbudt, det blir evaluert. Vi delte mellom Kayaş og Kırıkkale i to. Bortsett fra den ene viadukten, ble det andre anbudet gjort, fortsetter prosessen. Arbeidet til vennene våre om viadukten fortsetter. I Elmadağ vil viadukten, som har så høy fot på høyhastighetstogruten, kanskje være den første eller den andre i verden. I denne forbindelse fortsetter det tekniske arbeidet, håper jeg i løpet av kort tid, hvis vi får anbudet for det, vil Ankara-Sivas høyhastighetstog være ferdig i 2015. Hvis jeg ikke tar feil, er målet som Kırıkkale-folket forventer ikke Kırıkkale-Ankara høyhastighetstog, men ankomsten til Kırıkkale-folk til Istanbul, Konya, Sivas, Erzurum og Kars. De vil ta litt mer prosess ”.
Han sier at det ikke er rart at målene med departementet bleker hans ord fortsatte: "Faktisk er vi under instruksjon av minister Babacan som transportminister, ekspert i våre forskjellige universiteter 43 en professor vi prøvde å transportere en hovedsaddet strategi gjennom integrering angående transportsektoren i Tyrkia. Deretter oppgir vi i 2009 hvor Tyrkia denne dagen, et år eller to foran oss, fordi planlagt transportinfrastruktur ikke ble studert planer og prosjekter knyttet til integrasjon mellom transportmåter. Vi gjør det etter Tyrkias visjon om infrastruktur i 2023, hva som skal være målet, hva som skal være og hva som skal være 2035, og etter 2050 planla vi dem. Vi har faktisk fremhevet 500 av hver sektor blant 100 prosjekter. Et av prosjektene vi har lagt frem er motorveien Ankara-Kırıkkale. Det var en motorvei fra Ankara til Kırıkkale Delice. Vi vil fullføre Samsun-etappen på denne motorveien og vil bli tilbudt som Ankara-Kırıkkale Delice-Samsun som helhet. Dette er Tyrkias 2023-mål. Våre 2023-mål er omtrent 350 milliarder TL. Våre mål på 350 milliarder TL har foreløpig ikke etterslep. Våre planer og prosjekter fortsetter normalt. Det er ingen tilbakeslag i målene vi planla for 2012. Som samferdselsdepartementet vil vi nå 2012-målene på denne dagen, slik vi har oppnådd tidligere. Transport fra 2003 til 2011. desember 31 har Tyrkia gjort en investering på 130 milliarder dollar. Cirka 16-17 milliarder TL av dette er bygge-operere-overføring uten å bruke offentlige ressurser, og den andre er ressursene vi bruker fra sentralbudsjettet. Fjellene og dalene som en gang var utilgjengelige i transport var ikke bare veier, men også under sjøen med stålskinner og dekkhjulstunneler etter instruksjonene fra vår statsminister. Det er ingen avvik i vårt mål ”.
Kilde: Star Agenda
Vær den første til å kommentere