Konya Metropolitan Municipality, som brakte sine prosjekter vedrørende nye investeringer i jernbanesystemer og nye trikkeinnkjøp til sluttfasen, startet det første arbeidet med å installere klimaanlegg på alle trikker som betjener i bytransport. Installasjonen av klimaanlegg installert av ledige trikker av Konya Metropolitan Municipality etter sommeren var slutt, innbyggernes reaksjon.
Konya Metropolitan Kommune Transportplanlegging og jernbanesystem Avdeling for trikkene som betjenes i klimaanlegget begynte å bli installert. Om morgenen ble klimaanleggene møtt av forbauselse av passasjerene som gikk ombord på trikkene og ble plassert på forskjellige steder fra begynnelsen av trikken til slutten. For å forhindre luftcirkulasjon forventes vinduene å bli holdt konstant. Trikkene, som har et viktig sted i bytransport, og som driver daglige 310-flyvninger mellom Alaaddin Hill og Selçuk Universitet Alaaddin Keykubat Campus, har omtrent 30 millioner passasjerer per år. I 1992, Alaadddin-Cumhuriyet-linjen og i 1995 i Alaaddin-Kampus-linjen ble sporvognstjeneste tatt i bruk. Konya, som har den første trikken i Anatolia, ble dermed den eneste byen med sporvognstjeneste på universitetsområdet.
Klimaanlegg ble et hån
Klimaanleggsløftet gitt av Konya Metropolitan Municipality våren forårsaket en reaksjon fra innbyggerne da det nådde vinteren. Folk i Konya reagerte på ankomsten av klimaanleggene som skulle installeres for den brennende varmen i sommermånedene til vinteren, og henviste til Konya Metropolitan Municipality og sa "Klimaanlegg som ikke kjøler seg om sommeren vil kutte is om vinteren". Noen borgere uttalte derimot at verken klimaanlegg eller noe annet var en tom investering i disse ledige trikkene, og sa at moderne trikker som passer Konya burde settes i drift.
kilde: http://www.haberkonya.com.tr
Vær den første til å kommentere