Fullautomatiske driverløse (Tos) systemer og deres fordeler

Sjåførløs eller helautomatisk innen offentlig jernbane
systemene blir utbredt. Hem bevegelsesblokk
hel automatisk datamaskin i faste blokkeringssystemer
kontrollert togtur er mulig. Laget i årevis
tester og applikasjoner var vellykket.
Fordelene med TOS-systemet er:
Sikkerhet og Emre Amadelik
1. TOS-systemer forhindrer menneskelige feil.
De fleste av ulykkene i eksisterende systemer
Det er på grunn av feilen.
2. Separert veibruk med fotgjenger og kjøretøy
det forhindrer kollisjoner.
3. Hvis plattformdører brukes,
forårsaket av menneskelig fall og passasjerer
unngår forsinkelser.
Service av høy kvalitet
1. Fortsett mellom TOS-systemer og tog
ventetid for passasjerer
tidene forkortes.
2. Ventetid på overføringspunkter
Det kan bli redusert.
3. Høy kommersiell hastighet, korte reisetider og
punktlighet effekt av passasjer tiltrekning av offentlig transport
Det øker.
Høy driftsfleksibilitet
1. Tro mot endrede reisekrav
En linje innføringsverktøy som tid eller til og med av toget
evne til å svare i form av trekk.
2. Ingen sjåfører / personell i kjøretøyet
øker produktiviteten til personell. Selvfølgelig til kjøretøyet
settes maskinist / K ikke er engasjert i virksomheten
avhenger av valg av selskap.
personell tilgjengelig for passasjerer
kvalitet, for eksempel til passasjerer
kan betjenes for å hjelpe.
Lav vedlikeholdskostnad
1. Hvis det brukes flytteblokk i TOS-systemer
(spesielt i CBTC)
brukt felt
vedlikehold av utstyr
behovene er lave og kostnadene er lave.
2. Feilrespons på grunn av mangel på feltutstyr
Enklere og feilsøkingstid mer
Det er lav.
Minimum miljøpåvirkning
1. Fortsett å bruke for spesifikk reiseforespørsel
kortere tid betyr kortere tog
Det betyr bruk av settet. Denne infrastrukturen
størrelse og pris.
2. Bratte bakker i versjoner med gummihjul
enkel klatring og mindre støy
snakke opprette skape skape eiendom.
6. RESULTATER OG ANBEFALINGER
Signalisering brukt i skinnesystemer i dette papiret
systemer kort introdusert og signalering og
store forbedringer i kommunikasjonen
dagens teknologi for automatisk togdrift
fordeler er gitt.
Fra kapasitetsåpning i nye skinnesystemer
Fordeler med TOS-systemer
Det er gitt. Ofte for å øke kapasiteten
bygging eller andre kostnader som skal gjøres
Foruten kostnadene som skal gjøres for systemet
Sammenligningen er like stor som prestasjonen. teknologi
Med utvikling av automatisk kjøring med manuell
Forskjellen mellom kjøresignalanlegg
% 10-15 er nede. Hvis skinnen skal installeres
Hvis kapasiteten til systemet ønskes å være høy,
mobile blocksignalanlegg i stedet for blokker
bør foretrekkes. Slik som Eurobalise, GSM-R, CBTC
av åpne kodesystemer i henhold til internasjonale standarder
legge til rette for fremtidige utvidelser,
forskjellige tog kan kjøres på samme linje og så videre.
viktig med tanke på fordelene.