51-terskelen, som ikke tar hensyn til, blir også satt i gang for å korrigere anbudene til Samsun og Konya kommuner.
OSTİM Rail Transportation Systems Cluster har besluttet å ikke trekke seg fra det 51 prosent innenlandske bidragskravet som er nedfelt i Ankara Metro.
Industrielle sa: ”51 prosent er et viktig skritt og en klar terskel nå. De som går utover dette har ingen unnskyldning. Tyrkia er i stand til å produsere disse kjøretøyene, "sa han.
På møtet ble det lagt merke til at 70 prosent av den tyrkiske industrien lett kan klare seg, og 100 prosent på få år; industriister berørte byråkratiske hindringer og krevde at spesifikasjoner ble utarbeidet i samråd med selskaper.
ikke dette systemet for regjeringens politikk, mens det pekes på at det skal være en regjeringspolitikk, må kjøretøyene være minst 70 prosent lokalt innhold ble registrert og vil forekomme i verden der nesten $ 2 billioner markedet fra Tyrkias andel skal motta spesifisert.
Sektor, 51-terskelen, ignorerer Samsun og Konya kommunene har startet en kamp for korrigering av anbud.
Kilde: Ntvmsnbc
Vær den første til å kommentere