Adana Metro og Adana tunnelbanestasjoner

Les videre for våre nyheter om metrostasjonene Adana og Adana. Et lagerområde som dekker et område på 150 dekar inkludert Central Administration Building, Maintenance Workshop og andre tilleggsbygninger og anlegg, 3.521 km Cut-Cover Tunnel, 5.332 km Viaduct, 1.550 km Retained Cut, 0.964 km Retained Embankment og 2.559 km At -graden strukturer. Den er designet som en rute struktur bestående av 13.926 13 km dobbeltspor og går til høyre, og XNUMX stasjoner.

Ruten starter fra lagerområdet vest for Mental Health Hospital, når Anatolian High School etter Turgut Özal Boulevard, svinger sørover herfra, krysser det nye guvernørkontoret og Seyhan kommunehus vest for det nye guvernørkontoret og Seyhan kommune Bygger og når Sør -Adana, etter Turgut Özal Boulevard. Vest for sentrum når den Seyhan -elven ved å følge ruten til den tidligere Hürriyet politistasjonen, tidligere militærtjeneste, og etter elveovergangen fra nord for Regulator Bridge, den svinger nordover og krysser motorveien D400 igjen og ender foran Yüreğir bussterminal.

ADANA RAIL TRANSPORT SYSTEM (METRO) ROUTE PLAN

I tillegg er 9-underkjøringer planlagt og utformet for å sikre fotgjengerens kryss i områdene der ruten opptrer som et nivå.

Adana Metro System inkluderer 36 fullt utstyrte kjøretøyer, strømforsynings- og distribusjonssystem, luftledningssystem, Scada-system, bompengeinnsamlingssystem, signal- og sikkerhetssystem, kommunikasjons- og kunngjøringssystemer og fullt utstyrt verksted for 78 kjøretøyer. Maksimal hastighet på kjøretøyene er 80 km i timen, passasjerkapasiteten er 311 personer, lengden er 27 meter, bredden er 2,65 m og vekten er 41 tonn. Den består av totalt 12 tog, hvorav ett er ett for hvert av de tre kjøretøyene. Passasjerkapasiteten til et Qatar er 933 mennesker.

Passasjerens bæreevne i en retning er 21.600 1000 mennesker i timen. Mellomstasjonene på stasjonen er omtrent 1 meter, reisetiden mellom stasjon 13 og stasjon 21 er 9,3 minutter, inkludert ventetider på stasjonene. Når den andre etappen på 20,3 kilometer (mellom Akıncılar stasjon og Çukurova universitet) er fullført, vil den daglige bæreevnen på 660.000 kilometer linjen være XNUMX XNUMX passasjerer.

Signal- og linjebeskyttelse i jernbanesystemet er 100%. Kjøretøy vil jobbe med den elektriske energien de vil motta fra Overhead Line System. Med andre ord, vil de ikke skape luftforurensning. Det er truffet nødvendige tiltak mot støyreduksjon. Alle bevegelser av kjøretøy vil bli overvåket og overvåket av kjøretøyets kontrollsenter.

Med introduksjonen av Adana Rail Transport System;
• Kjøretøystrafikken vil slappe av og luftforurensning fra kjøretøy reduseres.
• Våre folk vil gjenvinne tiden som går tapt i trafikken og tapet av tid brukt i trafikk til arbeid, skolen blir forhindret.
• Våre mennesker vil føle seg tryggere og vil reise i komfort og tillit til linjen og kjøretøyet som er laget med den nyeste teknologien og moderne teknikker.
• forbereder seg på å bli Tyrkias største metropolen vil spare våre vakre byen eksploderer med metro og Adana vil utvikle seg, vokse, utilstrekkelig veier og gater vil slappe av ansiktet til raskt økende befolkning.
• I stedet for den oljen vi gir ved å betale store mengder penger fra utsiden, vil systemet hovedsakelig arbeide med strømmen som genereres av egne ressurser, og dermed redusere landets avhengighet fra utlandet og bidra til vår nasjonale økonomi.
• Ved hjelp av bytrafikk vil trafikkulykker som fører til materielle og moralske tap reduseres, og stresset som følge av trafikkdensiteten vil bli redusert.

Adana T-banestasjoner

1. HOSPITALE STATION
2. ANADOLU HIGH SCHOOL STATION
3. NURSING STATION
4. BLUE BULVAR STATION
5. DORMITORY STATION
6. YEŞİLYURT STATION
7. FATİH STATION
8. VILLAGE STATION
9. İstiklal Station
10. KOCAVEZIR STATION
11. HÜRRİYET STASJON
12. REPUBLIKK STASJON
13. AKINCILAR STATION

Fotgjengerunderganger 

Pedestrian underpass blir overvåket fra systembyggingen med 24 klokke sikkerhetskameraer for sikkerheten til våre mennesker.