Tunnelarbeid er fullført. Det ble lagt skinner for å koble Asia til Europa. 315 importerte tog venter på dagen de skal begynne å operere i Haydarpaşa og Edirne.
Nedtellingen startet i Marmaray, som blir beskrevet som århundrets prosjekt. Arkeologiske utgravninger på byggeplassene, som forsinket prosjektets åpningsdato, er fullført. Tunnelarbeid er fullført. Stasjonskonstruksjon har nådd sin siste etappe. Skinner ble lagt i nedsenket rør og andre tunneler som forbinder Asia under havet til det europeiske kontinentet. 315 importerte tog holdes i Haydarpaşa og Edirne. Åpningsseremonien til Marmaray, som begynner prøvekjøring i begynnelsen av neste sommer, vil bli holdt 90. oktober 29, 2013-årsjubileet for republikkens grunnleggelse. Marmaray-prosjektet, som grunnlaget ble lagt av statsminister Recep Tayyip Erdogan 9. mai 2004, har nå nådd den siste fasen.
Når du er ferdig, vil Marmaray også endre ansiktet til Istanbul med metrosystemene det vil bli integrert i. Mens jernbanesystemet i utviklede land er over 30 prosent, er denne satsen fortsatt rundt 6 prosent for Istanbul. Når Marmaray og andre metro-arbeider som skal integreres med er fullført, tar det sikte på å øke hastigheten i Istanbul til 28 prosent.
ÅPNING 29. oktober 2013
Marmaray-prosjektet, som ble grunnlagt av statsminister Recep Tayyip Erdogan i 2004, har nådd den siste fasen. Åpningen av Marmaray, som ble forsinket 3 år på grunn av arkeologiske utgravninger, vil bli avholdt 90. oktober 29, republikkens 2013-årsjubileum.
1 MILLION PASSAGER I DAGEN
Slutten av 2008 ble satt som sluttdato i begynnelsen av prosjektet, og den første testkjøringen var planlagt å bli gjort 28. april 2009. Fristen ble imidlertid forsinket på grunn av de arkeologiske utgravningene på de historiske funnene som ble funnet i studieområdene. Fra og med 2012 er arkeologiske utgravninger fullført. I følge informasjonen gitt av DLH Marmaray Regional Manager Haluk İbrahim Özmen, har også åpningsdatoen som innbyggerne i Istanbul venter med stort håp blitt tydelig. Den offisielle åpningen vil finne sted 90. oktober 29, 2013-årsjubileet for republikkens grunnleggelse.
Marmaray, en av de største transportinfrastrukturprosjektene i verden, har en lengde på 76 km. DLH Marmaray Region Manager Haluk İbrahim Özmen sa at det første målet er en million passasjerer per dag. Özmen sa: "Hvis det er en etterspørsel, kan dette tallet øke til 1 og en halv, til og med 1 million 750 tusen." Han bruker uttrykkene sine. Reiseintervallene kan reduseres til 2 minutter i løpet av peak timer som for eksempel start av arbeid og pause.
Tre glade stasjoner
Det vil være totalt 39 stasjoner på Marmaray-prosjektruten. Tre av dem er under jorden. Üsküdar stasjon er også en av de største stasjonene i verden med sine 225 meter lengde, 75 meter bredde og 30 meter dybde. I begynnelsen av prosjektet var området over undergrunnsstasjonen planlagt å bygges som et kjøpesenter. På grunn av metrokonstruksjonen Üsküdar-Çekmeköy startet av Istanbul Metropolitan Municipality ble imidlertid også stasjonsplanen revidert. I følge det nye oppsettet vil det være en t-banestasjon over Marmaray-stasjonen. Det vil også være noen områder for shopping og oppholdsarealer. Sirkeci-stasjonen, som er utgangspunktet til Marmaray til den europeiske siden, er omtrent seksti meter dyp fra overflaten.
Den delen av distriktet Yenikapı på Cerrahpaşa-siden vil også bli organisert som en arkeologisk park. I tillegg er det planlagt å bygge et museum på denne stasjonen. Senkede skip funnet i prosjektområdet Marmaray vil bli utstilt i dette museet.
YENİKAPI VIL VÆRE DET STØRSTE TRANSFERESENTERET
Yenikapı, som allerede er et viktig senter når det gjelder maritime transport, blir et stort overføringssenter i løpet av få år, da transportsystemet som kommer fra forskjellige linjer av 4, er integrert i hverandre.
Marmaray Regional Manager H. İbrahim Özmen
LIGHT METRO EXTENSION
İSTANBULS HOVEDTERMINALE YENİKAPI
Med ferdigstillelsen av Marmaray og fullføringen av de pågående metroprosjektene, vil Yenikapı bli hovedstasjonen i Istanbul i løpet av de neste 3-4 årene. Marmaray Regional Manager H. İbrahim Özmen forklarer Yenikapis nye posisjon i Istanbul-transport slik: “Yenikapı-regionen blir faktisk det største overføringssenteret i Istanbul. Der er transportsystemet fra 4 forskjellige linjer integrert med hverandre. Du kjenner en av dem, Marmaray. Taksim-Levent-linjen, som er integrert i Marmaray, kommer til Yenikapı. I begynnelsen av Marmaray-stasjonen fortsetter byggingen av stasjonen til Metropolitan Municipality. I tillegg utvides lett metro på Vatan Street til Yenikapı. Det er i ferd med å ta slutt. I tillegg er Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı-linjen designet av Büyükşehir på prosjektstadiet. Det er allerede et viktig senter når det gjelder sjøtransport. Derfor vil Yenikapı bli et stort overføringssenter de neste årene. "
Kilde: Newspaper Tyrkia
Vær den første til å kommentere