MVA-rapportene fra Trabzon-Gumushane-Erzincan Railway og Tirebolu-Gumushane-Erzincan Railway-prosjektene, som er blant de viktigste prosjektene som vil påvirke fremtiden for TRABZON og regionen, har blitt suspendert. Totalt kom 4 innvendinger fra Trabzon og Bayburt. Provincial Direktoratet for innvendinger sendt til departementet ved å legge til filen.
Bayburt TSO: La det passere!
BAYBURT Chamber of Commerce og Industry, på grunn av at jernbanen kan passere gjennom Bayburt-slettene lettere, ønsket Chamber of Geophysical Engineers å revurdere de geomorfologiske og historiske strukturer langs ruten. KARÇEV Selskapet uttalte at deres eget steinbrudd sammenfaller med ruten.
Den viktigste innvendingen fra Çelik ...
Den mest meningsfulle innvendingen mot MER-rapporten er KTÜ İnş. Institutt for transportteknikk. Dr. Kom fra Fazil Celik. Celik krevde en bedre vurdering av alternativer, Erzincan-Gumushane linje, spesielt i tilfelle Akçaabat'tan mer lønnsomt og økonomisk, sa han.
Rapporten om miljøkonsekvensvurdering av Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan Railway-prosjektet, en av de viktigste prosjektene som vil påvirke TRABZONs fremtid, er suspendert. Totalt ble 4-innvendinger gjort til MER-rapporten på jernbanen fra Trabzon og Bayburt. Etter å ha diskutert innvendinger fra Transportdepartementet, vil prosessen for byggemidlet av prosjektet begynne. Itiraz Trabzon, Gümüşhane, Giresun og Erzincan Railway Project itiraz innsigelsesperiode for den nylig suspenderte VVM-rapporten er utløpt og rapporten har gått ned. Totalt ble 3-innvendinger gjort i MER-rapporten, inkludert 1 fra Trabzon og 4 fra Bayburt. Trabzon provinsdirektorat for miljø og urbanisering, innsigelsene til transportdepartementet ved å vedlegge filen om MER-rapporten sendt.
ARBEIDSPROTESTER
1-KTU Institutt for ingeniørvitenskapelig avdeling Transportavdeling Dr. Fazıl Celik; Han krevde en bedre vurdering av alternativene knyttet til Trabzon-Erzincan Railway Project og foreslo at tunneler som skulle lande fra Akçaabat ville være mer lønnsomme og økonomiske.
2-Chamber of Geophysical Engineers Trabzon Branch; Han ba om en revurdering av de geomorfologiske og historiske strukturene som eksisterte langs ruten.
3-Bayburt Chamber of Commerce og Industri; Han ba om at muligheten for Erzincan-Bayburt-Trabzon-ruten skulle gjøres slik at Trabzon-Erzincan Railway-prosjektet kunne passere lettere gjennom Bayburt-slettene.
4-KARÇEV Consulting Co.Ltd. Innenfor Maçka grenser, faller brønnen som tilhører selskapet, som tidligere fikk VVM-tillatelse, sammen med jernbanen, og krevde en revurdering av ruten.
Vær den første til å kommentere