Typer av Urban Rail Systems

Det er noen funksjoner som gjør at de forskjellige typer bybanesystemer er forskjellige fra hverandre. Disse kan listes som følger:

Jernbanesystemet; passasjerkapasitet, kommersiell hastighet, antall vogner som er koblet til lokomotiv, kurver (diameter), geometriske egenskaper av skinner, signalsystem, veikryss med vei, veisikringshastighet, stasjonslengde, avstand mellom stasjoner, frekvens av topptimer og andre egenskaper.

De typer jernbane kollektivtransport er generelt som følger:

Street Tram, Light Rail System, Light Metro, Metro, Forstad, Toppvei Elektrisk Kjøretøy, Gummi Hjulbanesystem

 Street Tram
54, som bruker samme område som kjøretøyer, styres av en fører i henhold til vei- og trafiksituasjonen, tar elektrisk energi fra kateterlinjen, kan tas ved å ta et trinn mer, lavt kjøretøy og lav personbefordringskapasitet. De gjennomsnittlige 25 / 35 trikkene kan betjenes med en hastighet på km / t, og det er stopp på omtrent hver 300-500-meter for lasting og lossing av passasjerer.

Light Rail System
Et jernbanesystem for kollektivtransport med en skinneåpning på vanligvis 1435 mm, styrt av en fører i samsvar med signalsystemet, opererte i gjennomsnitt (60-80 km / t) på private (dedikerte) linjer.

 Light Metro
Vanligvis enveis 1435-3-drevne serier kjører på 4 mm-rail clearance, kjører på 6.ray eller kabeltilkoblede linjer, som drives under signaleringssystemet til 70-kjøretøyer, for det meste kjører i underjordiske tunneler og kjører i gjennomsnitt 90-XNUMX km / h transportsystem.

Metro
Det er et jernbane transitt system som har høy kapasitet passasjer transport og er mye brukt i store byer rundt om i verden.

forstad
Det er et jernbanesystem med en linjebredde på 1435 mm, og som mottar strømmenergi fra ledningen.

Toppveis elektrisk kjøretøy
I dette systemet, som brukes i noen utviklede land, kjøres kjøretøyene med en arm og guide til veien over. I den rektangulære "lukkede boksbanestrålen, skinner, energienhet og drivenhet er plassert. Stasjonen utføres ved hjelp av motorer. Dette systemet er ennå ikke mye brukt.

Gummihjulssystem
Gummi-støttet og orientert tre-, stål- eller betonggulv 36-53 m2-størrelse som strekker seg fra 5-9-kjøretøy, består av strenger.

Kilde: Ener Strategy Center