Høyhastighetstog 14 vil koble provinsen til 5
14 provinser inkludert hovedbyene i Seljuk og Ottoman 5
høyhastighets tog
Minister for transport, maritime saker og kommunikasjon Yıldırım '3. flyplassen
Anbudet er rett rundt hjørnet. Liberalisering vil begynne i jernbanenes
sa han.
Vi utvikler kontinuerlig
Tyrkias politiske og økonomiske stabilitet de siste 10 årene betydelig vekst
Det førte. Nesten alle indikatorer har tredoblet seg i denne perioden. 10 i mange år
Siden vi er i makten, er slike ting normale for den yngre generasjonen.
Det kan komme. De som kjenner fortiden er veldig gode i dag
de kan observere. " Sier Yildirim, Ingen kan gjenoppleve den gamle perioden
Hun ikke ønsker. I den siste privatiseringen, stoler på politik og økonomi
Det er en indikator. Dette privatiseringssystemet er godt reflektert i markedene. Stol på og
Tyrkias fremtidige 25 år med stabilitet i den globale investeringen
Ha en tillit. Du investerer for 25 år senere. om
Selv nølende med en slik investeringstillit og stabilitet i Tyrkia
no. Han kommenterte.
HVIS STABILITET INVESTERES
Det er ingenting av denne størrelsen i verden om gangen. med slike penger
ingen økonomiske transaksjoner. Det er investeringstillit og stabilitet i Tyrkia. " ordtak
Yıldırım fortsatte som følger: 25 års bruk i motorveien
var overføring av rettigheter. 25 kommer tilbake år etter år som gitt det samme.
omsorg, holdning vil bli gjort, vil kontrollere motorveiene. Disse vil komme
La nye prosjekter bli signert. På den ene siden, finansiering fra det offentlige budsjettet
men vi kan også bruke
Vi ser etter måter å gjøre investeringer i markedet uten forsinkelse. vi
Vi bruker begge ressurser og produserer ressurser. Bare departementet
hvilken vei å ta penger fra budsjettet, som flyplassen, jernbane en institusjon
det gir også ressursoverføring, direkte ressursoverføring. "
BAYRAM TRADITION VIL FORTSETT
Borgere i løpet av ferien er fri for brooverganger
Med henvisning til problemet at det ikke vil være, sa Yıldırım, 'Citizen offers
På samme tid, veikanten virksomhet
Eierne vil ikke bli utsatt også. Akkurat som systemet virket før
det vil fortsette slik. ' sa.
Vil Istanbul fange YHT 2013?
Alt vårt mål er å trene til 30. september 2013. Dessuten, Bursa YHT
arbeidet har også startet. banebrytende seremoni 23. desember
Vi vil ta. 14-provinsen, som var hovedstaden til Seljuks og Ottomans
Vi vil sørge for at de forbinder med hverandre inni. Ankara-Konya er over,
Eskişehir-Ankara er over. Enhver tid mellom Eskisehir og Konya
Det kan ikke være noe problem. Provinser i vest
Eskisehir-Bilecik, Bilecik-Bursa, Sakarya, Izmir, Istanbul,
Afyonkarahisar, Usak, Manisa; Kırıkkale i øst, Yozgat, Sivas, Erzincan,
Erzurum. De vil starte: Antalya, Diyarbakır, Elazığ, Malatya,
Til Kayseri, Konya, Nevşehir, Isparta, Burdur, Kütahya. Innen 5 år
nesten alle større byer vil bli gitt muligheten til å nå YHT.
Når vil du starte metrotiden i Istanbul og Izmir?
Ankara Kızılay-Çayyolu og Batıkent-Sincan-linjen frem til 2013
Vi vil ende opp. Kecioren-Tandogan-linjen er opp til 2014, den har mye arbeid.
Fra Dörtlevent til Boğaziçi-universitetet i Istanbul
det er et sted. Fra Bakırköy til İkitelli. Prosjektstudier i Izmir
Det er gjort. Vi starter i prioritetsordning. Krav til andre provinser
har dem vil også vurdere.
3. svært nær flyplassen anbud
Når avholdes det tredje anbudet på flyplassen? Flyplassen er mest
Faren for landing av fly skal holdes i stedet for mye nedbør
Leverer den? Bytte av sted?
Anbudet holdes i dag, i morgen. Han har hånden sin. Rundt flyplassen
Er det noe så vakkert å være frodig? Så lenge torget er åpent,
tilnærming og landing i synsfeltet, med mindre problemet forblir og
ikke noe problem å synke ned. Norge regner hver dag. Men det stopper ikke
ekspedisjoner. Nedbør handler om grøntområder. De siste 10 årene i Tyrkia
økt greenness. Vi plantet trær på 21 millioner veier.
første gang flyet med systemet som skal brukes i Van Airport i Tyrkia,
i stedet for systemer installert på bakken,
systemet som skal benytte seg av satellitter på alle flyplasser
Vil det bli utvidet? *
Mange flyplasser har et ILS-system. Mania-området på grunn av noen
Kan ikke plassere ILS på flyplasser. Enheter som erstatter dette systemet
Vi satt. Neste er Isparta, Maras. På grunn av hindringene rundt her
oppturer og nedturer. Vår prioritet er nå disse to provinsene.
Lignende studier vil fortsette.
Jernbaner skal liberaliseres
Hva er poenget med jernbanenes liberalisering?
Gjør deg klar til å diskutere dagsorden for parlamentet når parlamentet er tilgjengelig
Vi vil starte. Vårt mål er å fjerne det i 2013. Så mye om det
omfattende studie. Dette er akkurat det vi gjør i luftfart. hvordan
Den eneste transportøren på flyplassen hadde sitt antall økt, liberalisering,
Det var konkurranse, flyplasser ble brukt effektivt, flere mennesker
har blitt en reise. Vi tar sikte på å gjøre dette på jernbaner.
Jernbanene er delt inn i to selskaper. Den ene er et selskap som driver virksomhet og det andre
vedlikehold av infrastruktur, signalarbeid, sikkerhetsspørsmål
vil gå ved hånden hans. Det vil ikke være et eget selskap. Brukere bruker bare
vil gi leie til veien. Bruk per kilometer
Det vil transportere kjøretøyet. Overholde prinsippene og prosedyrene i staten.
kilde: yenisafak.com.t er
Vær den første til å kommentere