Det oppfyller behovene til TCDD-vogner, som produserer innenlandske dieseltogsett, som vil koble Asia med Europa. "Marmaray" EUROTEM-partnerskap engasjert i produksjon av vogner Tüvasas Turkey Wagon Industry Inc., åpnet dørene!
Å gjenopprette fra avhengighet av import av jernbanetransport begynte i 1866 i Tyrkia 25. oktober 1951 for å "Wagon Repair Workshop" TÜVASAŞ startet sin virksomhet under navnet teknologien begynte å eksportere biler stadig fornyet med over 61 år.
Fabrikken, som fikk store skader etter jordskjelvet 17. august 1999, fokuserte på produksjon av innenlandske dieseltogsett og vogner, etter reparasjonsarbeider, og produserte 30 sviller for Bulgarian Railways.
TÜVASAŞs daglig leder Erol İnal fortalte Anadolu Agency (AA) at TÜVASAŞ har produsert vogner i mer enn 20 år, og at de er en institusjon med verdensomspennende kompetanse i alle aspekter.
Tyrkia i 1866, startet med jernbanetransport av alle utenlandsavhengige vedlikehold av kjøretøyene som førte til å kjøre kostnadene og forstyrrelsene som slo Inal, TÜVASAŞ som startet sin virksomhet 25. oktober 1951 "Adapazari Wagon Industry Organization (AdvaSaR)" institusjon som opererte under navnet i 1975 Han rapporterte at den startet produksjonen av passasjervogner av typen "RIC".
İnal uttalte at institusjonen oppnådde sin nåværende struktur i 1985, og påpekte at de konsentrerte seg om prosjekter som "Rail Bus", "RIC-Z" type ny luksusvogn og "TVS 2000 luftkondisjonerte luksusvogn", samt personbiler og elektriske serier.
Han minner om at infrastrukturen til institusjonen, som ble skadet den 17. august 1999 Marmara jordskjelv og mistet sin produksjonsevne, ble fullstendig stoppet, og uttalte İnal at reparasjonen ble startet i april 2000.
I 2001 understreket Bursa Metropolitan Municipality at de laget montering av 38-kjøretøy i lyskryssflåten til Bursa Metropolitan Municipality. Inal sa at de forlot produksjonen av konvensjonelle type vogner mellom 2003-2009 og startet moderne sett produksjon.
Merket at TÜVASAŞ produserer høyverdiskapasitetsvogner med 90 prosent lokaliseringsrate, sa İnal:
"TÜVASAŞ, har infrastruktur for å dekke behovene til alle biler som skal brukes i Tyrkias jernbane. Siden TÜVASAŞ er en institusjon hvor 99,9 prosent eies av TCDD, ble produksjonen av alle vogner på skinnene i vårt land og tilhørende TCDD laget av TÜVASAŞ. Per 22. oktober har institusjonen vår produsert 793 passasjervogner. Vi gjør også det tunge og periodiske vedlikeholdet av alle disse vognene her.
Vi har infrastruktur og ansatte for å møte alle behovene til TCDD. "
Innenriks diesel tog sett
İnal uttalte at Diesel Train Set (DMU) Project, som startet i 2010, består av 11 biler, hvorav 3 er 4 og 37 er 12, og at kjøretøyene har blitt levert til TCDD i sett på XNUMX.
"De resterende 2013 settene vil være ferdig innen utgangen av 12," sa İnal. .
Han sa at et annet ledd i avtalen som ble inngått med Sør-Korea for dieselsett er "Marmaray Project", sa İnal:
”I 2010, innenfor rammen av fellesproduksjon med Hyundai / Rotem-selskapet, startet produksjonen av 275 biler for Marmaray-prosjektet i våre anlegg i samsvar med kontrakten. Halkalı Produksjonen av forstadssettene som skal gå mellom Gebze og Gebze fortsetter i koordinering med Marmaray-prosjektet.
Det er ikke noe problem for øyeblikket, hvis det ikke er noe tilbakeslag ved utgangen av 2013, vil leveringsplaner bli forsøkt oppnådd. ”
"Vi er et internasjonalt selskap"
Inal sa at de mottok et stort antall ordrer fra utlandet, og sa at generatorvognene, som ble startet for å bli produsert i 2005 for Iraqi Railways, ble levert 28. mai 2006, og prosjektet fungerer for størrelsesorden 14 vogner fra Irak.
Ian sa at de er i stand til å svare på kravene fra hele verden, ”I 2012 ble det produsert 30 sovevogner til de bulgarske jernbanene. Testkjøringer av disse vognene er i ferd med å bli fullført. Som TÜVASAŞ er vi et internasjonalt selskap. Vi mottar for øyeblikket bestillinger fra 5 land. "Det er en kapasitet til å møte dem alle nå."
Kilde: Nyheter 7
Vær den første til å kommentere