TCDD billettkontrollsystem fortsetter fortsatt å bli utført på samme måte som 100 år siden ... Høyhastighets togbillettkontroll er gjort når du går på toget, ikke passasjerer, tapslekkasjeforholdet blir redusert til null, og passasjerpersonalet kan dannes på toget. passasjer-måle
hesten forvirring er forhindret ...
Det er et billettkontrollsystem på konvensjonelle linjer ... det er feil å si at det er systematisk billettkontroll da loven ikke sier at den personen som kjøper billetten, ikke ønsker å kjøpe den ... men den nåværende situasjonen er overlatt til passasjeren for å kjøpe billetten X XXXXXXXXXXXXX med passasjerbordet til de fleste ganger yetkililer Et billettsystem som er betrodd Gud ved å stole på ansiktsgjenkjennelsessystemet i deres sinn, er av lederen yetkililer. Myndighetene som tror at det ikke er mulig å lukke dette underskuddet, prøver å gi mer enn én kontrollmekanisme "billetter blir sjekket", forutsatt at mer enn en billettkontroll under en reise det har negative effekter på passasjeren ... spesielt etter den første kontrollen, bør kontrollene være veldig høflige og veldig høflige applikasjoner ... fordi du har sjekket en gang ... forstyrrende situasjon oppstår ...
Når en passasjer ønsker å kjøpe en billett, står han overfor mange kontrollmekanismer ...
Når du kjøper 1-billetter, sjekker kassekontoreren billetten som kutter ... ..
2-Passasjer sjekker om billetten er utstedt korrekt (minst er det en kontrollforpliktelse)
Billettkontroll er laget av dirigenten etter ombordstigning på 3-Train ...
Når 4 kommer til å sovne, utfører togkontrolløren eller togveilederen en generell billettkontroll ... målet er å kontrollere lederen, jeg gjorde ikke sin plikt ... men disse andre kontrollene flyttet vekk fra deres primære oppgaver ... smuglet kunne ikke oppdage lederens farklı minst to sjekker blir gjort ... en generell-en privat (stasjon) ...
5-sluttsjekken utføres av kontrollerne (inntekter) ama formålet med å sjekke billettkontrollen (lederen), kontrolløren (togstyrer / togveileder) görev det vil si kontrollene utført av offiserene ... men i dette tilfellet bare tapslekkasje og billettets egnethet (faktisk er det inspektører som kontrollerer kontrollerne, men selve kontrollsystemet slutter her)
I tilfelle av unøyaktigheter innenfor denne kontrollmekanismen, blir det inngått noen intervensjon ... fordi kundetilfredshetsprinsippet er misforstått ...
Billetten var ikke overfylt på billettkontoret Jeg fikk ikke min billett (sier ikke at du kom i siste øyeblikk for å kjøpe billetter) og sa at passasjeren har rett til straffrihet uten å stoppe billetten hvis den ondsinnede passasjeren ikke blir fanget neste gang maz, i det minste er denne meldingen gitt til passasjeren ... velvillig passasjer Du fikk ikke en billett i siste øyeblikk, men du har ingen sanksjon for denne yok du trenger ikke å komme litt tidlig for å kjøpe en billett.
For passasjeren med en feil i billetten, var min feil at billettkontorets kontorist ga meg denne billetten ... (for eksempel, passasjerinstruktøren ber om en billett, men sier ikke at han er pensjonist ... hundrevis av eksempler ...) Når passasjeren har rett i samsvar med prinsippet om kundetilfredshet ... hvis billetten utstedes uten straff og sier at forbrytelsen er i billettkontoret ... vil passasjeren få beskjed om at billetten mangler eller er galt, er ikke viktig ... i disse tilfellene vil kontorist nås ... Han vil sjekke billetten han ga ved å ta ut minnekortet og sette det inn i USB ... Jeg vet ikke hvor han vil godta det ... Han vil svare på mange telefonsamtaler blant mange billetter, mens han gir informasjonstjeneste til mange passasjerer.
Også husk og ja jeg ga feil billett selv om han sier at PASSENGER TICKET CONTROL ANSVAR gir rett til å akseptere billetten han mottok ... og mulige problemer på toppen av problemet ... Tcdd billettkontrollsystem er den svakeste lenken til ovennevnte kjede, som er den svakeste lenken, kilden til hvert problem kan vurderes Det er på toppen av BOX OFFICER ... slik at manglene på et system som egentlig ikke er installert på den svakeste lenken ... oppfatningen om at alt er galt i billettkontoret, er opprettet i personell og passasjerer ...
Vær den første til å kommentere