Railway Transport Association Pressemelding

En prosess som vil føre til en betydelig endring i den tyrkiske transportsektoren er igangsatt. "Lovutkastet om liberalisering av tyrkisk jernbanetransport", utarbeidet av departementet for transport, maritime anliggender og kommunikasjon og sendt til statsdepartementet etter å ha tatt synspunkter fra relevante offentlige institusjoner og ikke-statlige organisasjoner, ble signert etter diskusjonene som ble holdt i Ministerrådet og sendt til den tyrkiske store nasjonalforsamlingen 06.03.2013.

Forhandlinger om lovutkastet ble holdt torsdag 13.03.2013 i Kommisjonen for offentlige arbeider, sonering, transport og turisme i den tyrkiske store nasjonalforsamlingen, under ledelse av Istanbul-nestleder İdris Güllüce, med medlemmene av kommisjonen, ministeren of Transport, Maritime Affairs and Communications Binali Yıldırım, de relevante offentlige administratorene, Railway Transport Association og TOBB and Railways.Den ble holdt med deltagelse av representanter for ansattes fagforeninger.

Diskusjonene om lovutkastet, som består av 13 hovedartikler og 5 provisoriske artikler, varte i cirka ni timer. Det ble akseptert med endringer i noen av artiklene basert på forslagene fra parlamentsmedlemmene.

Ifølge transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Binali Yıldırım, under kommisjonsmøtene, er regjeringens tilnærming å diskutere og godta lovutkastet i den tyrkiske store nasjonalforsamlingen så snart som mulig.

Innenfor det integrerte transportsystemet er de viktigste tiltakene som skal treffes for å dra nytte av de fordelaktige aspektene ved jernbanetransportsystemet, å avskaffe monopolet i jernbanesektoren og sikre et fritt, gjennomsiktig, rettferdig og bærekraftig konkurransemiljø.

Å revitalisere jernbanene, som er avgjørende for utviklingen og uavhengigheten til landet vårt, og å styrke deres rolle i transport; Veien vil bli banet for å skape en jernbanesektor som er fri, konkurransedyktig, økonomisk og sosialt bærekraftig og forenlig med EU-lovgivningen.

På denne måten vil det eksisterende landets jernbaneressurser brukes mer effektivt og ledig kapasitet tas i bruk.

Ved loven har TCDD blitt omstrukturert og stillingsbeskrivelsen og aktivitetsområdene til organisasjonen, som for tiden utfører infrastruktur- og togstyringsoppgaver sammen, er endret. TCDD blir omstrukturert som infrastrukturoperatør, og Republikken Tyrkia State Railways Transportation Joint Stock Company (TCDD Taşımacılık A.Ş.) er etablert som togoperatør.

I tillegg har offentlige rettssubjekter og aksjeselskaper registrert i handelsregisteret lov til å drive jernbaneinfrastruktur og togdrift.

Siden det er direkte knyttet til sikkerhet, er retten og plikten til å styre jernbanetrafikken på hele det nasjonale jernbaneinfrastrukturnettet gitt til TCDD som et monopol.

På den annen side, for å utvide det nasjonale jernbanenettet, er andre offentlige juridiske enheter enn TCDD og aksjeselskaper i privat sektor pålagt å investere i jernbaneinfrastrukturen, bygge sin egen jernbaneinfrastruktur og bli jernbaneinfrastrukturoperatører på jernbaneinfrastrukturen som tilhører dem selv og/eller andre private aksjeselskaper.

Som Jernbanetransportforbund vil vi uttrykke vår tilfredshet for å ha bidratt til utarbeidelsen av lovutkastet og arbeidet til GNAT-kommisjonen.

Vi vil bestrebe oss på å gi det nødvendige bidrag til diskusjonene som skal holdes i generalforsamlingen til den tyrkiske store nasjonalforsamlingen.
Som vi alltid sier; «Jernbanen er vår fremtid.