Trikkfeil i Konya

Trikkfeil i Konya
Som kjent åpnet Storbykommunen anbud og kjøpte inn 60 nye modelltrikker. Tjenesten som tilbys kan ikke være dårlig, men den kan være feil.
Etter min mening er det noe galt med denne trikkevirksomheten. Jeg vil sortere. Men la meg si det rett i begynnelsen. Sunne resultater vil ikke komme fra arbeid som gjøres raskt på grunn av valgbekymringer.
La oss komme til feilene etter min mening:
Jeg har alltid sagt at Konya trenger nye trikkemaskiner. Men først og fremst trenger Konya trikkelinje rehabilitering.
Den trenger med andre ord en rask, praktisk og ikke-forsinkende trikk, ikke en trikk som venter på rødt lys og stopper hvert 2. minutt.
For eksempel trenger den en trikk som tar linjen Zafer-Campus på 30 minutter.
Konya-skinner er høye som intercity-togskinner. For å bruke de lave trikkene du har kjøpt, må linjene graves ned i veien slik at de kan fungere.
Siden dette ikke blir gjort på 3 måneder, hvordan skal disse trikkene settes i drift? Ærlig talt, jeg er nysgjerrig. Den kan tas i bruk. Men jeg tror det ikke vil være lønnsomt.
En så stor investering burde ikke vært omgjort til en valginvestering. Nå stiller folk spørsmål. Vil han ikke si hvor har du vært i 9 år?
På pressekonferansen fikk jeg inntrykk av at 60 trikker umiddelbart skulle settes i trafikk. Imidlertid var leveringstiden for kjøretøyene i anbudsspesifikasjonene fastsatt til 1080 dager. Dette tilsvarer nesten 3 år.
Etter 480 dager, det vil si omtrent 15 måneder senere, vil bare én trikk, jeg understreker, komme til Konya. (det står det i spesifikasjonen)
Se nå, lokalvalg er i mars 2013. Hvis bare en av trikkene kommer til Konya innen 480 dager. Det blir trolig en demonstrasjon i hele nominasjonsperioden. Jeg vil gjerne si at jeg ikke finner denne problemstillingen etisk. Jeg har sagt det fra begynnelsen.
En så alvorlig sak bør ikke gjøres om til en valginvestering.
Mr. President sa at Konyas 50-årige transportproblem vil bli løst med de nye trikkene.
Jeg er nysgjerrig og spør.
Linjen er den samme linjen, veien er den samme. Det eneste som har endret seg er trikken. Så hvordan løses transportproblemet? Er det trikkene som brukes i dag som gjør transport problematisk i Konya?
Det sies at gamle trikker skal brukes på nye linjer. Ok, hvilken ny linje?
I dag tar byggingen av en ny linje cirka 2 år. Rom kort. Et helt år til valget. Hvordan vil dette fungere?
Ville det vært ille om det ble etablert en ny linje om 9 år og andre trikker gradvis ble flyttet dit?
Egentlig har jeg mange spørsmål å stille i hodet mitt.
Jeg synes det er tilstrekkelig foreløpig. Jeg kan imidlertid ikke la være å si dette.
Antalya gikk inn i denne trikkevirksomheten. Menderes Bey tapte valget. Det er en risikabel virksomhet.
Jeg tror ikke det er så feststemning blant publikum. Jeg synes administrasjonen bør tenke seg om.
Dette trikkearbeidet bør overlates til neste periode.
Hvis en ny administrasjon kommer, bør de ta avgjørelsen som vil påføre Konya alvorlige kostnader. Ellers bør det gjøres en mer seriøs undersøkelse.
I noe demokratisk land tas ikke slike bindende skritt 1 år før valget. Jeg tenkte jeg skulle advare deg.

kilde: http://www.konyayenihaber.com