Marmaray-prosjektet i den tyske pressen

Die Welt, en av den tyske pressen, omtalte Marmaray-prosjektet.

Metrolinjen som passerer under Bosporos vil bli åpnet i oktober – «Marmaray»-tunnelen, kalt århundrets prosjekt, forventes å bli åpnet av statsminister Erdoğan 29. oktober. Det ble en forsinkelse i gjennomføringen av milliardprosjektet på grunn av funn av arkeologiske levninger og risiko for jordskjelv. Rørpassasjen, som vil forbinde de to sidene av Istanbul, vil gjøre det mulig for 75 tusen mennesker å passere fra Asia til det europeiske kontinentet i timen og redusere trafikkbelastningen i byen. Som det er kjent, er metrosystemet i Istanbul by utilstrekkelig. Den totale lengden på "Marmaray"-tunnelen er 76 kilometer og Halkalı-Transporttid mellom Gebze vil være en og en halv time. Byggingen av "Marmaray"-prosjektet er utført av det japanske konsortiet kalt Taisei. Japanske ingeniører understreker at de har evaluert alle slags jordskjelvscenarier og at folk i rørpassasjen vil være trygge ved mulige kraftige risting.

Byggingen av «Marmaray»-prosjektet startet i 2004, og ingeniører måtte stoppe byggingen fra tid til annen på grunn av funn av ulike arkeologiske levninger. I denne sammenhengen ble ruinene av en havn fra den bysantinske perioden avdekket under utgravningene som ble utført ved "Marmaray" Yenikapı-stoppet.

Når det gjelder "Marmaray"-prosjektet, sa den tyrkiske transportministeren Binali Yıldırım: "Når arkeologer sier stopp, stopper vi, og når de sier fortsett, fortsetter vi." Han snakker som følger. Av denne grunn kunne ikke tunnelen som var planlagt åpnet i 2010 åpnes på grunn av forsinkelser.

«Marmaray»-prosjektet, som forventes å koste cirka 3 milliarder euro, beskrives som en ny silkevei.

Kilde: Internett-nyheter