Signert for 3

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikasjon, Binali Yıldırım, påpekte at det tredje flyplassanbudet økte Tyrkias kredittverdighet og sa: «Tyrkia var allerede blant de investerbare landene, men dette var et problem som graderingsprofessorene ignorerte. "De har ingen unnskyldninger etter prosjektet, som ikke bare er Tyrkias, men verdens største offentlig-private partnerskap," sa han.

Den foreløpige signeringsseremonien av den tredje flyplassimplementeringskontrakten som skal bygges i Istanbul ble holdt ved Generaldirektoratet for motorveier. Minister for transport, maritime anliggender og kommunikasjon Binali Yıldırım, daglig leder for statens lufthavnmyndighet Orhan Birdal og styreleder i Limak Holding, Nihat Özdemir, deltok på signeringsseremonien. Yıldırım uttalte at dette flyplassprosjektet er en milepæl som endrer alle indikatorer for Tyrkia og påpekte at det tredje flyplassanbudet økte Tyrkias kredittverdighet. Yıldırım påpekte at Tyrkia er blant de investerbare landene, og sa: "Tyrkia var allerede blant de investerbare landene, men dette var et problem som de karaktergivende professorene ignorerte. "De har ingen unnskyldninger etter prosjektet, som ikke bare er Tyrkias, men verdens største offentlig-private partnerskap," sa han.

1. INVESTERING I FLYPLASSPROSJEKTET

2. Yıldırım trakk oppmerksomhet til kostnadene ved investeringen i flyplassprosjektet og sa: "Gruppen på 5 har kommet under verdens byrde. Er det en lett jobb? 90 milliarder lira. Hvis du stilte myntene opp fra ende til annen, ville du sirkle rundt verden 4.5 ganger. Vi snakker om en slik størrelse. Dette prosjektet er større enn nasjonalinntekten til 193 av de 103 landene som er medlemmer av FN. I tillegg er summen av nasjonalinntektene til 34 FN-medlemsland lik gjeldsbeløpet IMF har mottatt fra Tyrkia så langt. 10 prosent av investeringen gjort av Samferdselsdepartementet på 90 år. Vi snakker om et slikt anbud. "I stedet for å lete etter noe venstre eller høyre, gi æren ved å si "Dette er et flott prosjekt som viser kraften til Tyrkia", sa han.

KRITIKKER PÅ STEDET DER FLYPLASSEN SKAL BYGGES

Minister Yıldırım minner om kritikken som ble fremsatt om stedet der den tredje flyplassen skal bygges, og fortsatte sin tale som følger: «Ting som miljø og fuglestier blir gjort rede for. EIA-rapporten ble mottatt, åpnet for uttalelse og innsigelser ble vurdert. Alt ble gjort ved å følge prosedyren og prinsippene. Fugleruter blir skadet, hele ruten til den nåværende flyplassen går gjennom her. Dette har ikke vært i tankene til noen på 3 år, er det nytt? Er det mulig? Si noe passende, de sier det du tenker på. La dem si alt, alt er sagt, men til tross for det som blir sagt, er arbeidet gjort. Vi kaster bort litt tid og energi, men det bør ikke være noen spørsmålstegn i noens sinn. Flyplassen er en sak som ikke bare angår én gruppe, men 50 millioner mennesker. "Selvfølgelig vil de snakke."

DHMIs daglige leder Birdal uttalte at den første fasen av Istanbul New Airport vil bli tatt i bruk i 2017 og sa: "Med starten av investeringene i første fase vil det skapes ytterligere sysselsettingsmuligheter for 80 tusen mennesker årlig i byggeperioden. "Med åpningen av flyplassen vil det skapes arbeidsmuligheter for gjennomsnittlig 120 tusen mennesker årlig," sa han.

Styreleder i Limak Holding Özdemir uttalte at miljøkonsekvensvurderingsrapporten har blitt undersøkt og at nødvendige studier vil bli utført og nødvendige tiltak vil bli tatt. Özdemir sa: "Trærne som er beskyttet i området vil bli vurdert i henhold til deres art. "I samråd med nærliggende kommuner som Arnavutköy og Eyüp kommune vil trær som er egnet for transplantasjon bli transportert til disse kommunene, tatt i betraktning kommunenes trebehov."