Den 18 kilometer lange jernbanelinjen mellom den tyrkiske grensen og Svilengrad, finansiert av det europeiske transportprogrammet, ble fornyet og tatt i bruk. Etter at dette prosjektet var fullført, ble prosjektet det første fullt utførte jernbaneprosjektet i landet. På jernbanen, der den elektriske ledningen er fullstendig fornyet, vil lokomotivene kunne kjøre opptil 160 km i timen. Innenfor rammen av prosjektet, som kostet 70 millioner leva, ble det bygget en ny jernbanebro over elven Meriç.
Jernbanebrua med en total lengde på 433 meter og en høyde på 7 meter er også den lengste jernbanebrua i landet. Statsminister Marin Raykov og samferdselsminister Kristian Kristev innviet den fornyede jernbanelinjen. Tjenestemenn fra Tyrkia deltok også på åpningen. Statsminister Raykov uttrykte sin tilfredshet med fornyelsen av linjen, som ikke har blitt fornyet på 43 år, og takket alle som bidro til det første fullførte jernbaneprosjektet. Transportminister Kristev, derimot, sa at takket være slike vellykkede prosjekter kan Bulgaria trygt be om flere ressurser for kjøp av nye lokomotiver og vogner i det nye begrepet europeisk finansieringsprogram.
Takket være prosjektet, som ble fullført på omtrent 3 år av det tsjekkiske selskapet OHL ZS, er det planlagt å redusere vedlikeholdskostnadene for jernbaneinfrastrukturen, for å sikre trygg transport og for å redusere miljøforurensning ved å erstatte diesellokomotiver med elektriske vogner. Den ferdige linjen er en del av den tyrkiske grenselinjen Plovdiv Svlengrad. I fjor ble ruten Plovdiv-Dimitrovgrad fullført.
Vær den første til å kommentere