6 har som mål å transportere halvannen million tonn last og en million passasjerer årlig via jernsilke.
Et av de viktige prosjektene for Tyrkia er jernbaneprosjektet Baku-Tbilisi-Kars. Arbeidet som skal knytte Europa til Asia med Marmaray vil være Tyrkias vei til Kaukasus. Når prosjektet, som kalles jernsilkeveien, er fullført, vil Tyrkia tjene seriøst på godstransport.
Uavbrutt transport fra Europa til Kina er rettet mot. For dette formålet fortsetter arbeidet med jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars, som ble grunnlagt i 2008, i full fart. Kaukasus til Tyrkia og derfra til Asia innenfor rammen av prosjektet vil koble til 105 kilometer med ny jernbane blir gjort. 105 kilometer ny jernbane bygges under dette prosjektet 73 kilometer i Tyrkia, og dette prosjektet vekket liv når jernbanens totale lengde vil gå opp til 750 kilometer Baku.
steder der den tyrkiske delen av prosjektet ble utført, returnerte helt til byggeplassen. Fjell ble gravd og store tunneler ble bygget for jernbanen, som ble bygget på et dobbeltspor. Angående varamedlemmer Kars, Ahmet Arslan "Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprosjekt ikke bare for Tyrkia til Kars, faktisk et viktig prosjekt for verden. Fordi det vil gjøre jernbanelinjen fra London til Beijing uavbrutt og gjenopplive Silkeveien som en jernsilkevei, et av de viktigste prosjektene i verden, sammen med Marmaray. " sa.
Det er planlagt at godstransport mellom Europa og Sentral-Asia vil bli fullstendig skiftet til jernbanen.
Med Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje vil Tyrkia få betydelig fortjeneste fra denne transporten. Et annet prosjekt som gjør Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen viktig er Marmaray.
Når Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprosjekt, som er av stor betydning med Marmaray-prosjektet, er implementert, vil et uavbrutt jernbanenett bli levert fra London til Shanghai. Og så vil verden har kommet til et viktig punkt i Tyrkia godstransport. 6 har som mål å transportere en og en halv million tonn last og en million passasjerer årlig via jern silke.
Kilde: TRT
Vær den første til å kommentere