Det lengste taubanesystemet i verden i Kastamonu har fått rot i et kvart århundre på grunn av overgangen til veitransport.
Det lengste taubanesystemet i verden, også kjent som tralle, som ble etablert mellom havnen og kobbergruvene i Küre-fjellene i İnebolu-distriktet i Kastamonu, har fått rot i et kvart århundre på grunn av overgang til veitransport. Taubanelinjen, som ble etablert for å frakte kobber utvunnet fra gruvene i 1988, da Küre Eti kobberanlegg var i offentlig eie, over de skogkledde og grove terrengene i Küre-fjellene, går omtrent fra İnebolu havn til Eti Bakır drift over landsbyene, trærne og motorveiene. 21.5 km strekker seg over.
En av de viktigste egenskapene til tauveien, som ble bygget med en kostnad på 5.5 millioner dollar den gang for å redusere kostnadene, var at den var designet for å fungere uten energi. Kobbergruven som veide 750 tonn i jernforsendelseskuffer med egen vekt på 1.5 kilo, ble strømmet i İnebolu havn etter en kilometer lang flytur gjennom luften, og de tomme bøttene ble trukket opp igjen. Rederiet, som ble brukt i ca 2 år, fikk rådne på grunn av privatiseringen av selskapet, den utilstrekkelige kapasiteten til İnebolu Port og etterspørselen etter veitransport.
Jerntransportspannene og ropeway-systemet, som henger i luften, kan ikke løftes eller gjenopprettes til turismeformål på grunn av høye kostnader.
Vær den første til å kommentere