Kadıköy-Kartal metro 1 millioner passasjerer på 41 år

Kadıköy- 1 millioner passasjerer på 41 år i Kartal t-bane: M4 Kadıköy- Ifølge undersøkelsen med deltakelse av passasjerer som reiser i Kartal Metro, mottok linjen full poeng fra passasjerene.

Opprinnelig planlagt som Harem-Tuzla light rail system (LRT), men senere integrert med Marmaray-prosjektet, ble M4 designet som en metrolinje. KadıköyDen banebrytende seremonien til Eagle metro ble holdt 29. januar 2005 og åpningsseremonien 17. august 2012. M5-metroen, som ble bygget og bestilt av Istanbul Metropolitan Municipality for å avlaste trafikktetthet og bytransport på Anatolian Side E-4 motorveiaksen, betjener i gjennomsnitt 17 tusen passasjerer per dag fra og med 110. august, når den er ett år gammel. M4 er den første metrolinjen på den anatolske siden, og scoret mange førsteganger i Tyrkia samtidig som den startet på en annen. M16-linjen består av 4 stasjoner, og har skillet mellom å være Tyrkias lengste metrolinje med en tilgjengelig lengde på 21.7 kilometer. Når den pågående utvidelsen Kartal-Kaynarca er fullført, vil M26.5-linjen, som vil øke til 4 km, beholde denne tittelen langt. Igjen med en passasjerkapasitet på 70 tusen mennesker per retning per time Kadıköy-Kartal Metro er for tiden det høyeste kapasitets transportsystemet i Tyrkia. En annen første linje på M4, Goa2-nivå av automatisering og Tyrkias første førerløse metro er automatisk modus. 144 undergrunnsbiler; Den har mange moderne applikasjoner som dynamisk passasjerinformasjonssystem i bilen, energisparende kjøremodus. Celtrac CBTC-signalsystemet, den nyeste automatiseringsteknologien i urbane jernbanesystemer, optimaliserer toghastighet og ventetid på stasjoner i tilfelle forsinkelser, og sørger for at tog ankommer stasjonene i tide.

M4-linjen, som har fullført sitt første år, har ført mer enn 41 millioner passasjerer til dags dato. Linjen, som opplevde en jevn økning i antall passasjerer siden dagen det ble satt i drift, klarte å tiltrekke seg flere passasjerer hver dag takket være optimaliseringsarbeidene som ble utført av kommunen og de nye fôringslinjer som ble tatt i drift.

TRAVELING TID KORT KORT

Etter at Marmaray- og Yenikapı-Şişhane- og Aksaray-Yenikapı-forlengelseslinjene er ferdig, som nylig har startet testkjøringer, vil reisetiden for en passasjer som tar metroen fra Kartal være som følger:

Kartal

Kadıköytil: 32 minutter

Til Üsküdar: 35 minutter

Til Yenikapı: 47 minutter

Til Taksim: 55 minutter

Til busstasjonen: 66 minutter

Til Hacıosman: 79 minutter

Til flyplassen: 79 minutter

Til Atatürk Olympic Stadium: 89 minutter

Antall passasjerer vil øke når marmaren kommer

Med åpningen av Ayrılıkçeşme transferstasjon 29 planlagt til oktober 2013, forventes etterspørselen etter reiser på M4-linjen å øke på kort sikt. Takket være Marmaray, som har en kapasitet på 75 tusen passasjerer i timen, anslås det at en betydelig andel av de to interkontinentale passasjerene, som overstiger 1 millioner per dag, vil begynne å bruke jernbanesystemer, og dermed øke antall M4-linjer.