Metro Devotional plage

Problemstilleren til Metro Adana: Bekir Sıtkı Özer, CHP Adana Metropolitan Mayor Kandidatkandidat, sa at Adana ble etterlatt i alle henseender.

Forklaring om at han vil beskytte underleverandørarbeiderne, har Adana blitt etterlatt i alle henseender, og at noen av de berømte investeringene skader Adana i stedet for fortjeneste, understreket Özer at når Adana blir fotografert, skiller den mest plagsomme investeringen seg ut som metro.

Om at Adana vil betale sin t-banegjeld fram til 2023, vil staten betale gjeld som den ikke kan betale på grunn av statsgarantien, og derfor betaler Metropolitan kommune gjeld til statskassen denne gangen innen 2030.

“Metro mister 50 tusen TL hver dag. Ruten er veldig dårlig. I løpet av 2. trinn bør det berikes med hovedpulsårene. T-banen, som delte byen i to som en kinesisk mur, hindret naboen i å gå til naboen, og ødela også handelsmennene. Planlegging gjøres ikke i henhold til befolkningsutviklingsgraden i Adana. Metro er et system som foregår uten å ta befolkningstetthet som grunnlag. På den annen side ser Adana ut som en slum. Det er ingen landproduksjon i byen, som mottar innvandring raskt. Hus ble bygget under dårlige forhold i byen full av blindgate. Kommunen blir derimot et offer for manglende planlegging i noen tjenester. For eksempel graves Atatürk Street mange ganger. Til slutt heter det at ASKI har gravd ut for å skille regn- og avløpsvann, men disse arbeidene må planlegges på forhånd. Sløsing med ressurser er forårsaket av å grave gatene igjen og igjen. Ressursene til folket i Adana må brukes riktig. Den nåværende administrasjonen prøver å holde pulsen på publikum med overdrevne annonser. Nåværende visepresident beregner fra hvilket parti han kan være kandidat i stedet for å produsere tjenester. Statsministeren overleverer Ankara metro til Transportdepartementet, men henvender seg ikke til Adana.