Marmaray, århundrets prosjekt som forbinder de asiatiske og europeiske kontinentene under havet, åpner 29. oktober. Den store seremonien, som vil bli deltatt av president Abdullah Gül og statsminister Recep Tayyip Erdoğan, samt utenlandske dignitærer, finner sted i Üsküdar i dag.
En Istanbulitt som tar metroen fra Kartal med Marmaray vil kunne dekke den 37 kilometer lange avstanden til Zeytinburnu uten avbrudd, med en overføring i Ayrılıkçeşme. Denne reisen er helt underjordisk og vil ta 25 minutter. I tillegg vil en passasjer som skal ombord på Marmaray fra Üsküdar få tilgang til Sirkeci på nøyaktig 3 minutter. Marmaray forventes å frakte 1,5 millioner passasjerer om dagen.
Innbyggerne vil kunne bruke Marmaray, som koster omtrent 5 milliarder lira, per i dag. De som sykler Marmaray for første gang betaler 1.95 TL. De som ankommer via andre systemer vil betale 1.40 TL. Det bør også bemerkes at; Innbyggerne vil ikke bli belastet med gebyr for Marmaray før 1. november, og de vil kunne reise gratis.
Marmaray dybde
Marmaray dybdeproblemet opptar alles sinn. Dybden til Marmaray, som virker som en drøm, er nøyaktig 60 meter. Det er den dypeste tunnelen i verden med 60 meter. Lengden på Marmaray-rørovergangen er 1,4 kilometer.
Teknisk informasjon om Marmaray-prosjektet
- Overflate metroseksjonslengde - 63 kilometer,
- Antall stasjoner på overflaten – 37 enheter,
- Total lengde på jernbanehalsrørseksjonen er 13,6 kilometer,
- Boret tunnellengde - 9,8 kilometer,
- Lengde for nedsenket rørtunnel – 1,4 kilometer,
- Lengden på tunnelen er 2,4 kilometer,
- Antall t-banestasjoner – 3
- Stasjonslengde – mindre enn 225 meter
- Antall passasjerer i én retning – 75 tusen
- Maksimal helning – 18
- Antall kjøretøy – 440
- Antall togturer – 2-10 minutter
Vær den første til å kommentere