Konyas nye trikk kommer til festivalen

Konyas nye trikk kommer til ferien: Den første av de 60 grønn-hvite nyeste trikkene som Konya lengter etter vil bli inkludert i transportkaravanen på Eid al-Adha. De eksisterende trikkene, som har vært i bruk i cirka 22 år, vil bli fullstendig fornyet i mars 2015, da alle trikkene skal stå i byen vår.
Det første settet med de nyeste trikkemodellene, som vil løse Konyas 50 år gamle kollektivtransportproblem og som begynte å bli produsert av det tsjekkiske selskapet Skoda etter anbudet om kjøp av 60 nye trikker, vil bli tatt i bruk i vår byen i ferien. I følge informasjonen som er innhentet om dette emnet, har det første settet med nye trikker begynt å bli lastet på lastebiler i Tsjekkia. Det ble kjent at Metropolitan Municipality-tjenestemenn tok kontakt med trikkene, som vil bli brakt til Mersin havn først på vei og deretter til sjøs, for å unngå nye forsinkelser på grunn av ferien. Som det er kjent, på grunn av flomkatastrofen i Tsjekkia og fabrikken som ble berørt av den, ble ankomsten av den første trikken til byen utsatt med 15 dager på forespørsel fra produsentselskapet. Prøvekjøringen av den ferdige trikken ble offisielt avholdt her i landet 26. august.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER FOR NYE SPORVEIER
Ifølge undersøkelsen vil de nye trikkene, som publikum foretrekker skal være grønne og hvite i fargen, koste rundt 1 million 706 tusen euro per kjøretøy. Hver av trikkene vil ha en total kapasitet på 70 personer, 231 sittende og 287 stående. Fører- og passasjerdelen av trikkene, som er 32,5 meter lange og 2,55 meter brede, vil alle ha klimaanlegg. De nye trikkene, som ble bygget med et anbud på 104 millioner 700 tusen euro sammen med annet utstyr, er spesialdesignet for Konya. Kjøretøyene har 5 års garanti, noe som betyr at 5 års vedlikehold, reparasjon, reservedeler og forbruksmateriell dekkes av entreprenørselskapet. Trikkene som kommer til byen vår beskrives som 100 prosent lavtgulv, barrierefrie og de nyeste modellkjøretøyene i verden, som ikke kan produseres i Tyrkia for øyeblikket.
KONYAS 50 ÅR GAMLE TRANSPORTBEHOV LØST
Metropolitan Municipality-ordfører Tahir Akyürek bemerket at de har nådd et viktig stadium i arbeidet som har pågått i mange år angående Konyas offentlige transportsystem og sa: "Vårt arbeid med nyåpnede gater, veier, nye linjer, minibusstransport, transport med private kjøretøy, jernbanesystemtransport og busslinjer i Konyas offentlige transportsystem. har nådd et viktig stadium. "Offentlig transport planlegges på nytt i Konya," sa han. Ordfører Akyürek la vekt på at de startet KONYARAY-prosjektet i midten av 2012 og at arbeidet vil fortsette med nye jernbanesysteminvesteringer og de banebrytende programmene for metrolinjen, uttalte ordfører Akyürek at Konyas 50-årige kollektivtransportbehov vil bli løst med investeringene.
KJØRETØY PASSER FOR METRO
Ordfører Akyürek understreker at de eksisterende trikkene har båret byrden til Konya i 22 år og at en ny teknologi nå er introdusert, sa ordfører Akyürek: "Kjøretøyene er utstyrt med kamerasystemer både inne i kjøretøyet og utenfor kjøretøyet slik at sjåføren kan se dørene, med tanke på reisekomfort og passasjersikkerhet. Det er skjermer med passasjerinformasjon inne i kjøretøyene. Energibesparelser oppnås ved å returnere energien som forbrukes under bremsing til linjen. Siden det er en førerhytte foran og bak, i tilfelle feil i kjøretøyet eller på linjen, vil den fortsette å fungere i samsvar med enkeltlinjedrift. Det er dører på begge sider av kjøretøyene. Den midterste plattformen som er planlagt i T-baneprosjektet egner seg også for passasjeravlevering og henting på stasjonene. Siden kjøretøyene kan operere i 2 serier, kan antall passasjerer som fraktes samtidig dobles.