Marmaray vil krysse to kontinenter i 4 minutter

Marmaray 4 vil passere mellom de to kontinenter på få minutter: Marmaray, prosjektet av århundret, vil bli satt i drift neste tirsdag med en seremoni på toppmøtet i staten. Üsküdar-Sirkeci mellom ubåten 4 minutter for å redusere prosjektet på begge sider av t-banen, metrobus og forstedslinjer vil kunne nå. Borgere vil reise til kontinentet mellom 1,95 TL.
Århundrets prosjekt som forbinder Asia og Europa kontinenter under sjøen, er fullført. Marmaray, som vil koble den asiatiske siden av Istanbul til Europa under 60 meter av havet, åpnes neste tirsdag. 90 av grunnlaget for republikken for århundresprosjektet. en spektakulær seremoni vil bli avholdt på jubileum hvor president Abdullah Gül og statsminister Recep Tayyip Erdoğan også vil delta. Utenlandske statsmenn vil også delta i seremonien. Byggingen av prosjektet startet i 2004. Prosjektet 4 ble forsinket med året på grunn av de historiske gjenstander funnet under utgravningene i Yenikapı. Ved oppstart av forstadslinjene på begge sider, har Gebze-Halkalı mellom 105, Bostancı-Bakırköy mellom 37, Söğülüçeşme-Yenikapı mellom 12, Üsküdar-Sirkeci mellom 4 minutter. Gebze-Halkalı Ved påbegynnelsen av pendlingslinjen vil 2-10 holdes en gang i minuttet. I en retning transporteres 75 per time til tusen passasjerer. Marmaray-prosjektet består av 5-stasjoner, hvorav tre er underjordiske. Prosjektet er planlagt for å lette trafikkbelastningen til Bosporus broer. Marmaray vil bli koblet til Istanbul-Ankara High Speed-toglinjen, samt Istanbul-t-banen. Billettpriser som skal brukes i Marmaray vil være rundt 1,95 lira, mens Istanbulkart vil være gyldig i Marmaray.
Üsküdar-Çekmeköy linje fullført 50 prosent
Utgravning av Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-linjen, som er den andre metrolinjen på den anatolske siden etter Kadıköy-Kartal Metro, ble fullført med en hastighet på 50. 9 tusen utgravet 100 meter tunnel.
Mens den gjennomsnittlige 70-metertunnelen ble utgravet per dag i prosjektet til dags dato, ble det rapportert at den daglige tunnelopptaket ville bli økt til gjennomsnittlig 130-meter ved oppstart av maskiner i bruk. 20-kilometer-tunnelbanen består av 16-stasjonen og 2,7-kilometer-forbindelsestunnelen. Innenfor prosjektets omfang, hvor utgravnings- og støttearbeid fortsetter i 11-stasjonsområdet, ble det laget betong av 3 bin 200 meter hovedlinje.
1808-ansatte på jobb
Byggingen av Üsküdar-Çekmeköy-linjen på 2012 er planlagt å bli bestilt på 2015. De arkeologiske utgravningene på Üsküdar-stasjonen ble i stor grad fullført. Arbeidet pågår for øyeblikket på 17, med 1808-ansatte.
Overgang mellom underjordiske linjer
* Passasjerovergang mellom linjene vil bli gitt på Üsküdar stasjon.
* Passerer vil bli gjort på Altunizade stasjon fra metrobussen til t-bane.
* På Dudullu stasjon vil en felles stasjonsstruktur bli dannet med Bostancı-Dudullu-linjen.