Åpning med Cisr-i Enbubi til Marmaraya

Åpning til Marmaray med Cisr-i Enbubi: Med åpningen av Marmaray, "århundrets prosjekt", hvis nedtelling har begynt, vil også sultan Abdülhamits drøm om å koble Bosporos under havet gå i oppfyllelse.
Dokumentaren om "Cisr-i Enbubi", et av verdens første rørovergangsprosjekter og som Abdülhamid jobbet hardt med å lage, er planlagt vist på åpningsseremonien i Marmaray.
Metin Hülagü, presidenten for Turkish Turkish Society, som forberedte dokumentaren, uttalte at et av de mest bemerkelsesverdige prosjektene som ble designet under det osmanske riket var Cisr-i Enbubi (rørovergang), og sa: "Kan du forestille deg at 100 år siden, da det ikke ble praktisert selv i Vesten, ble det gjort en rørpassasje i Bosporos? de reiste seg. Dette betyr at de osmanske sultanene fulgte teknologien nøye, var åpne for innovasjoner og tenkte på utviklingen og velferden til landene deres. ”
“RØRPASSASJON KAN VÆRE HAMIDİYE”
Hülagü sa også at han tenkte på å navngi en av broene som skulle bygges på Bosporos som "Hamidiye" og sa: "Fordi sultan Abdulhamid, som ønsket å få den første broen bygget på Bosporos og fikk det første prosjektet forberedt. Vi kalte broene Fatih Sultan Mehmet og Yavuz Sultan Selim, men verken Fatih eller Yavuz har mye å gjøre med Bosporos eller broen. Men Abdulhamid har et slikt initiativ, og som en høflighet kan en neste bro bli oppkalt etter ham.
FRA CISR-I ENBUBIR TIL MARMARAY
Ved åpningsseremonien i Marmaray vil dokumentaren som ble utarbeidet av TTK fortelle historien om “Cisr-i Enbubi” og drømmen om å kombinere to kontinenter under havet.
Da Preraults Cisr-i Enbubi-prosjekt (ubåtståltunnel) ble presentert for Sultan Abdülhamid i 1860, var det rettet mot å kombinere Sirkeci- og Haydarpaşa-stasjoner, og noen få reviderte prosjekter kunne ikke realiseres. I tillegg til de viktige transportprosjektene i det osmanske riket, vil Preaults forslag til rørpassasje, kontraktstekst og detaljer vises i tre dimensjoner med dokumentaren.
Marmaray, et av de viktigste transportprosjektene i verden, settes i drift 29. oktober med deltagelse av statsminister Recep Tayyip Erdoğan som et jernbaneinfrastrukturprosjekt med høy kapasitet designet for å øke livskvaliteten i Istanbul og bevare byens naturhistoriske trekk.