Historisk øde på jubileet for Haydarpaşa jernbanestasjon: I dag er det tredje årsdagen for brannen som presset Haydarpaşa jernbanestasjon til ensomhet. Brannen som brøt ut 28. november 2010 var vendepunktet for hendelsene som lot bygningen være i fred. Med avgang av togtjenestene i juni ble stasjonen stille ...
I dag er 1908 startstasjonen til Istanbul-Bagdad-jernbanen. Det var årsdagen til brannen, som ble bestilt av Abdulhamit til de tyske arkitekter Otto Ritter og Helmuth Cuno. 28 på taket av Haydarpaşa Train Station November Brannen på 2010 var begynnelsen på hendelsene som førte den historiske bygningen til ensomhet.
Toglyder begynte gradvis å falme i den historiske bygningen, som ikke ble erstattet av et nytt tak, som ble ubrukelig etter brannen. Symbolbyggingen av vår historie, jernbanen, som er den første stasjonen i tyrkisk kino der folk som kommer fra landsbyer til byen, er nå dømt til ensomhet.
Ikke mer "dør"
Menneskelige stemmer fra Haydarpasa jernbanestasjon har blitt redusert med terminering av tog landsomfattende på grunn av High Speed Train (YHT) Prosjektet mellom Ankara og Istanbul. På grunn av jernbanearbeidene ble spesielt togtjenestene til Sentral- og Øst-Anatolia avskaffet på 1 februar 2012. Eskişehir, Baskent, Sakarya, Cumhuriyet, Bosporus, Anatolia, Ankara, Fatih, Meram, Øst, Sør / Kurtalan, Lake Van, Transacia, Bosporus og Central Anatolia Blå tog, som har tjent i mange år, har mistet funksjonen til portåpningen til Anatolia. .
Startet i juni
Fullt 3 år siden, etter brannen i juni i juni, er togfly til ørkenen av Haydarpaşa jernbanestasjon, som legger til lyd, bare fotoentusiaster og nygifte brudgom. Den historiske bygningen, hvis nettsted ble lukket, begynte å leve sin ekte ensomhet etter 19 juni 2013. Innenfor omfanget av den samme studien ble forstedstog med ca. 200 tusen passasjerer i bytransport fjernet. Etter det siste forstedet tog 19 ble sendt ut på 12.55 i juni, ble det ikke hørt heller lederen eller togfløyten igjen på den historiske stasjonen.
'Alle bransjer har forlatt'
2 sa at stillheten til Haydarpaşa jernbanestasjon, hvor tusenvis av mennesker flocket for å reise samtidig til året før, begynte å gjøre andre arbeider. Stasjonen hadde 1-restaurant, 8-buffet, 1 kiosk, 55 taxistativ, 3 bagels, en frisørsalong og et toalett i de totale 250-handlingene i bygningen mens du utførte funksjonen. Som en TCDD-offiser serverte bygningen der 250 var ansatt tusenvis av mennesker hver dag.
Nezih Thracian, operatør av toalettet i avdelingen, sier at han er opprørt at bygningen der han har spist brød til 41, har vært så stille. Thracian sa: "Vi har lært at YHT ikke kommer til Haydarpasa. Dette er ikke bare slutten av oss, men også slutten av den historiske bygningen, symbolet på jernbanene. Alle handler har forlatt, sier han.
'Stil er for dårlig'
Drosjesjåførene på taxistanden står at det er en registrert 55-bil, men ingen venter på stasjonen. Dur Det er så ille at en historisk bygning som har belastet Istanbul i årevis, forblir så stille, sier ileri, taxi-stasjonets tjenestemenn.
Arkitekter Ayse Öztürk, "Dette er forsiden av det moderne Tyrkia. Selv stående stiller han til å bli på stasjonen. "
'Stasjonen mistet sin funksjon når den menneskelige stemmen ble avskåret'
Mithat Ercan, leder av United Transport Unions 1-avdeling, sa at den historiske bygningen ble ødelagt fordi den ville bli overført til privat sektor. Ercan sa: "Det var ikke taket som brøt slutten av Haydarpaşa jernbanestasjon for å stoppe togene. Fordi når folkens stemme stoppet på stasjonen, mistet den sin funksjon. Nå blir det privatisert og mister sitt historiske oppdrag. Det var et håp for at YHT skulle komme, men det gjorde det ikke. "
Vær den første til å kommentere