We Said Everywhere Metro Everywhere Metro We Continue: Fortsetter investeringene uten å bremse, Istanbul Metropolitan Municipality legger til en ny i investeringene innen transport. Tale ved Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Contract Signing Ceremony, sa borgermester Topbaş: "Innen 2019 vil vi ha et jernbanesystem som kan brukes av 11 millioner mennesker."
Taler under signeringseremonien som ble holdt i Saraçhane presidentpalass, uttalte ordfører Kadir Topbaş at de hadde lykken med å legge en til til metronettverkene som ble produsert som en løsning på transportproblemet i Istanbul, og sa: uz I dag signerer vi Mecidiyeköy-Mahmutbey metrolinje. Grunnlaget blir lagt neste måned og byggingen av 17.5 kilometerlinjen skal være ferdig på 2017. ”
Ordfører Topbaş understreket at de jobber intenst for å gjøre Istanbul til en mer levelig by i fremtiden, og har ingen problemer ved tilgangspunktet, ”I dag er transport og mobilitet i forkant i alle byer i verden, spesielt i storbyområder. De er i et nytt søk om dette emnet. Vi fortsetter våre investeringer innenfor rammen av planen utarbeidet av akademikere, eksperter og kommunemedlemmer ved å følge verden nøye, ved å demonstrere følsomhet i transport. "
Ordfører Topbaş, som uttalte at til og med de ansatte i Istanbul Metropolitan Municipality ikke kunne betale lønnene sine tidligere, og nå har de gjort store investeringer med egne midler, fortsatte talen sin som følger: “Vi har investert rundt 10 milliarder i Istanbul på 60 år. Vi tildelte 24.6 milliarder lire av dette beløpet til transport. For en stund siden delte vi med Istanbul-publikummet hvordan og til hvilke punkter metronettverk vil få tilgang til Istanbul i media. Vi holdt vårt løfte til innbyggerne og utførte arbeidet på datoen vi sa. "
-Istanbúl er nå en referanse-
Når han uttalte at Istanbul blir overvåket av misunnelse av verden og ble et senter for attraksjon, sa ordfører Topbaş at selskapene som driver virksomhet i Istanbul lett kan få en jobb på grunn av Istanbul-referansen i noen del av verden. Ordfører Topbaş fortsatte: “Jeg vil spesielt uttrykke her at siden vi har den nyeste t-banekonstruksjonen i verden, lager vi den mest moderne t-banen. Når vi kommer til slutten av 2017, vil vi være en by som har nådd eller til og med overskredet 400 km. Da, med 776 km, vil Istanbul være den andre byen med det høyeste jernbanesystemet etter New York. ”
Ordfører Topbas sa at transport til hvert punkt i Istanbul ikke vil være et problem lenger, og at metronettverkene vil koble hvert hjørne av Istanbul.
-Kostnadene for linjen 850 Million-
President Topbaş ga også følgende informasjon om den nye t-banelinjen som skulle signeres: ”T-banelinjen på 17.5 km og 15 stasjoner, som vi har mottatt under signeringseremonien, passerer gjennom 6 distrikter og passerer gjennom de travleste områdene i disse distriktene. Vi er faktisk fra Mahmutbey KabataşHer vil jeg uttrykke at vi har designet Mecidiyeköy som en transportlinje frem til første etappe. Som den andre etappen, Mecidiyeköy-KabataşDette er i utgangspunktet en linje å komme til. Med andre ord, Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane og Şişli vil nås fra Mahmutbey. Denne ruten kan enkelt brukes til å nå stranden. Jeg gratulerer det vinnende konsortiet med en anbudspris på 850 millioner TL. Det vil være ferdig i 2017 etter hvert. Dette er ikke en årelang tunnelbanekonstruksjon. Med egne ressurser vil vi løse problemet med transport av en veldig viktig akse. Vi vil utføre den banebrytende seremonien med liveforbindelser til hver av stasjonene i 6 distrikter. Når vi når 2016, vil vi ha et jernbanesystemnett som 7 millioner Istanbul-brukere vil bruke og et t-metronettverk som skal brukes av 2019 millioner mennesker i 11. ”
Seremonien ble holdt ved IMM-formannskapets bygning i Saraçhane, Istanbul Metropolitan Municipality president Kadir Topbaş, Esenler-ordføreren Tevfik Göksu, Bağcılar-ordføreren Lokman Çağrıcı, Kağıthane kommune Fazlı Kılıç samt Kalyon, Gülermak og Kolin konsortiummedlemmer.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro vil passere Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar distrikter.
Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line vil starte som integrert med den eksisterende metrostasjonen i Mecidiyeköy, passere gjennom Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy-regionene og integreres i Edirnekapı Sultançiftliği-linjen, deretter gjennom Tekstilkent og Yüzyıl Mahallesi til den nyåpnede Mahsham. Linjen, som skanner de travle områdene når det gjelder virksomhet og bosetting, er senere fra Mecidiyeköy. KabataşDet er planlagt utvidet til.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar-distriktene) Metro Line vil være i stand til å bære 70.000 mennesker i en retning i timen.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar Districts) hovedtunnelbaner hovedtunneler og viadukter, som er omtrent 17,5 km lange, består av totale 15-stasjoner i boring, åpen-steng og viaduct type.
Når metrolinjen er fullført; Reisetiden fra Mecidiyeköy til Mahmutbey vil bli redusert til 26 minutter.
STASJONER
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe og Mahmutbey.
Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Line, Warehouse - Maintenance Area and Warehouse Connection Lines Construction Works vil bli utført av Gülermak-Kolin-Kalyon Partnership for 850 millioner TL.
REISE FRA MAHMUTBEY
Mahmutbey - Mecidiyeköy T-bane med 26 minutter
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman med Metro + Metro 45 minutter
Mahmutbey - Yenikapi Metro + 39,5 minutter med Metro
Mahmutbey - Uskudar Metro + Metro + Marmaray med 48,5 minutter
Mahmutbey - Kadıköy 52 minutter med Metro + Metro + Marmaray
Mahmutbey - Sabiha Gokcen Airport Subway + Subway +
Marmaray + 95,5 minutter med Metro
Caglayan - Gaziosmanpasa Metro med 13 minutter
Mecidiyeköy - Alibeyköy Metro med 7,5 minutter
Vær den første til å kommentere