First Pickaxe Shoots for Capital's Space Base YHT Station: TCDD signerte en kontrakt med Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group, som vant anbudet. Etter at de nødvendige prosedyrene er fullført, vil stedet bli levert til konsortiet. I henhold til spesifikasjonen vil konsortiet fullføre byggingen av Ankara YHT Station om to år.
Den første pickaxe blir skutt på High Speed Train (YHT) Station i hovedstaden Ankara, som ser ut som en "romfartsbase". Republic of Turkey State Railways (TCDD), med en anbudskontrakt ble signert mellom Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group.
Ankara High Speed Train Station-anbudet, der build-operere-overføringsmodellen vil bli brukt for første gang i jernbane, ble gitt 28. august 2012, og det eneste budet i anbudet ble gitt av Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group med en driftsperiode på 19 år og 7 måneder.
Ifølge informasjonen mottatt av AA-korrespondenten, godkjente transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Binali Yildirim innenfor rammen av tilbudet, inngikk TCDD og Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group en kontrakt.
Etter at de nødvendige prosedyrene er fullført, vil stedet bli levert til konsortiet så snart som mulig, og byggingen av stasjonen vil begynne. I følge spesifikasjonen vil konsortiet fullføre byggingen av Ankara YHT Station om 2 år.
Romstasjon ser gar bygning
Planlagt å bli bygget på land mellom Celal Bayar Boulevard og den eksisterende stasjonsbygningen, vil Ankara High Speed togstasjon bygges på et område på 21 tusen 600 kvadratmeter. Stasjonen vil ha en kapasitet på 50 tusen passasjerer per dag og 15 millioner passasjerer per år. 5-stjernershotellet vil bli bygd i to etasjer på stasjonen, og på taket vil du ha restauranter og kafeer. Under første etasje av anlegget vil det være plattformer og billettkontorer, og i underetasjen vil det være en lukket parkeringsplass for tusen biler.
Etter forskyvningen av linjene ved den eksisterende stasjonen, vil det bygges 12 høyhastighetstog med en lengde på 420 meter, 6 konvensjonelle, 4 forstads- og godstoglinjer ved den nye stasjonen, der 2 høyhastighetstogsett kan legge til kai samtidig.
Det er planlagt å bruke Ankara YHT-stasjonen og den eksisterende stasjonen i samordning. De to stasjonsbygningene kobles under bakken og over bakken. I følge prosjektet skal bybanesystemet for offentlig jernbane bygges fra Ankarays Maltepe-stasjon til den nye stasjonsbygningen med en tunnel med et bevegelig spor.
YHT Terminal ble designet ved å vurdere nasjonale og internasjonale standarder og ved å undersøke strukturen, oppsettet, driften og driften av høyhastighetstogstasjoner i andre land.
Målet var å transformere stasjonen og dens omgivelser til et sentrum for attraksjoner for hovedstaden, og ble designet for å symbolisere hastighet og dynamikk, samt dagens teknologi og arkitektoniske forståelse og representere den nye visjonen til TCDD.
Dens første anbud ble avholdt i 2011
TCDD annonserte sitt første bud på 20 i januar 2011 for høyhastighetsbanestasjonen "Space Base". Tilbudet ble utsatt til 22 februar 2011 på grunn av forbehold fra selskapene som kjøpte spesifikasjonen om at t-banen som skulle passere under anlegget, kan føre til problemer. Limak Construction og (India-basert) GMR Infrastructure Joint Venture og İÇTAŞ og Cengiz Construction Joint Venture sendte tilbudet utsettet til 2 March 2011 på grunn av selskapets etterspørsel. Anbudet for prosjektet, som skal bygges med BOT-modellen med en total investering på 100-150 millioner dollar, ble senere kansellert.
TCDD annonserte senere at anbudet skulle holdes i juli 17 med BOT-modell, men anbudet ble utsatt til 2012 i august på forespørsel fra selskapene som mottok spesifikasjonen. Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction-konsortiet ga det eneste budet på anbudet som ble holdt på denne dato.
Vær den første til å kommentere