Starter med karakurt National Railway Project Fortsett med YHT You: Tyrkias 158 år med jernbanehistorie i etableringen av det første trekkverkstedet, det første der innenlandsk damplokomotiv Karakurt blir produsert i Eskisehir, avslørt forrige måned "National Train Project" i å være byen som skal produsere høyhastighetstoget ESO-president Özaydemir: “Knappen trykkes for høyhastighetstog med full innenlandsk produksjon.
Tyrkias 158 år med jernbanehistorie i etableringen av de første trekkverkstedene, som produserte det første innenlandske damplokomotivet Karakurt Eskisehir, avslørte i forrige måned "National Train Project" er begeistret for å være byen som skal produsere høyhastighetstoget.
Istanbul Baghdad Railway
Eskişehirs møte med jernbanen startet i 1894, da Istanbul Baghdad jernbanelinje gikk gjennom byen. Samme dag dampet på jernbanen Anatolia-Baghdad av det tyske lokomotivet og vognreparasjonen ved å etablere små verksteder gitt anatolsk-osmannisk troppnavn i Eskisehir for å møte behovene til dagens Tyrkias lokomotiv og motorindustri AŞ (Tulomsas) har lagt grunnlaget for.
Eskişehir Cer Workshop
Navnet på det anatolsk-osmanske selskapet ble oppkalt av Kuva-i Milliye 20. mars 1920 "Eskişehir Cer WorkshopBle endret til ”. I Eskişehir Traction Workshop ble enheter som skal produsere materialer relatert til Kazanhane, Wheelhouse, Carpenter, Bridge, Railway Shear, Weighbridge og trafikksikkerhet tatt i bruk i 1925-1928, og en viktig måte ble oppnådd for å bryte utenlandsk avhengighet. I de årene ble 3-4 lokomotiver og 30 passasjer- og godsvogner reparert årlig i Eskişehir.
Eskişehir Traction Workshop ble organisert i 1958 under navnet "Eskişehir Railway Factory" for nye mål. I tråd med dette målet var det første tyrkiske damplokomotivet med 1961 hestekrefter, 1915 tonn vekt og i stand til å kjøre 97 kilometer i timen i 70. Karakurt er produsert.
Vær den første til å kommentere